Especificaciones y análisis del Daewoo Lanos 1997
Potenza
86CV
Coppia
130Nm
Consumo
8.5l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
12.5s
Vel. Max.
172km/h
Peso
1096kg
Prezzo
10,690€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
250 L
48 L
63 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Daewoo Lanos 5p 1.5 SE · 86 CV (2001-2003)
Descrizione generale
La Daewoo Lanos è un viaggio nostalgico in un'epoca in cui l'automobilismo era più semplice e accessibile. Rappresenta l'essenza dell'auto funzionale della fine degli anni '90, una soluzione di mobilità onesta e senza pretese per chi cercava un trasporto affidabile al di sopra di ogni lusso o artificio tecnologico. È stata la compagna di viaggio di migliaia di famiglie, un simbolo della motorizzazione economica.
Esperienza di guida
Mettersi al volante della Lanos significa riscoprire una guida pura e senza filtri. I suoi 86 cavalli sembrano modesti, ma il motore è volenteroso se si gioca con il cambio manuale. L'accelerazione è pacata e lo sterzo, poco assistito, comunica direttamente le imperfezioni dell'asfalto. Non c'è sportività, ma una sensazione di controllo meccanico totale, dove ogni suono e vibrazione ti connettono con la macchina in un modo che le auto moderne hanno dimenticato.
Design ed estetica
Disegnata da Giorgetto Giugiaro, la sua estetica dalle forme arrotondate e morbide cercava di piacere a un pubblico globale senza correre rischi. Oggi, la sua figura evoca una chiara nostalgia di fine secolo. All'interno, regna il pragmatismo con plastiche dure e un design funzionale dove ogni comando è al suo posto, dando priorità al basso costo e alla durabilità rispetto alla sofisticazione. È un abitacolo che svolge la sua funzione senza distrazioni, uno spazio onesto e senza fronzoli.
Tecnologia e caratteristiche
La Lanos appartiene a un'era pre-digitale. La sua dotazione tecnologica è puramente analogica: un motore a iniezione indiretta, freni a disco anteriori e a tamburo posteriori, e l'assenza totale di aiuti alla guida come l'ABS o il controllo di stabilità. Il più grande lusso tecnologico che si potesse trovare era, con un po' di fortuna, l'aria condizionata e un'autoradio a cassette. È un promemoria tangibile di quanto siano evolute la sicurezza e il comfort nell'automobile.
Concorrenza
Ai suoi tempi, la Lanos si scontrò con giganti del segmento B come la SEAT Ibiza, la Renault Clio, l'Opel Corsa o la Ford Fiesta. La sua arma principale non era la tecnologia né la raffinatezza, ma un prezzo d'acquisto molto competitivo che la rendeva un'alternativa logica per budget limitati. Lottava per offrire uno spazio e una funzionalità simili a quelli delle sue rivali europee, ma con un prezzo significativamente più basso.
Conclusione
La Daewoo Lanos è molto più di un'auto vecchia; è una testimonianza dell'automobilismo popolare e accessibile. Ha ampiamente soddisfatto il suo scopo di mobilizzare la società in modo economico e semplice. Sebbene oggi sia superata sotto ogni aspetto, il suo fascino risiede in quella brutale onestà, nell'essere uno strumento affidabile che ti portava dal punto A al punto B senza chiedere nulla in cambio. È un classico popolare che merita di essere ricordato con affetto.