Especificaciones y análisis del Citroën DS4
Potenza
200CV
Coppia
275Nm
Consumo
6.4l/100
Emissioni
149g/km
0-100 km/h
7.9s
Vel. Max.
235km/h
Peso
1391kg
Prezzo
28,490€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
359 L
60 L
147 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën DS4 THP 200 Sport · 200 CV (2011-2012)
Descrizione generale
La Citroën DS4 THP 200 Sport ha fatto irruzione sul mercato come una dichiarazione d'intenti, un'audace fusione tra la silhouette di una coupé rialzata e la versatilità di una compatta a cinque porte. Rappresentava l'apice della linea DS, una scommessa sul design, la raffinatezza e le prestazioni che cercava di affascinare un pubblico desideroso di distinguersi, offrendo un'esperienza di guida e un'estetica che rompevano gli schemi.
Esperienza di guida
Al volante, la DS4 THP 200 Sport è pura emozione. Il suo cuore, un motore 1.6 turbo da 200 cavalli, spinge con una forza coinvolgente fin dai bassi giri, catapultandoti da 0 a 100 km/h in meno di 8 secondi. Il cambio manuale a sei marce è preciso e ti connette direttamente alla meccanica, invitandoti a spremere ogni marcia. Il suo telaio, più rigido di quello di una Citroën convenzionale, offre un'agilità sorprendente su strade tortuose, trasmettendo fiducia e una sensazione di controllo sportivo, anche se sacrifica parte del leggendario comfort del marchio. È un'auto che chiede di essere guidata, che ti ricompensa con un sorriso a ogni viaggio.
Design ed estetica
Visivamente, la DS4 è una scultura su ruote. Il suo design è audace e muscoloso, con un'altezza maggiorata che le conferisce una presenza imponente. Dettagli come le maniglie delle portiere posteriori nascoste nel montante C rafforzano il suo aspetto da coupé, mentre il parabrezza panoramico inonda di luce un abitacolo che si percepisce come speciale. All'interno, la versione Sport vanta materiali di qualità e finiture curate per la sua epoca, con sedili che avvolgono il corpo e un posto di guida che ti circonda, creando un'atmosfera sofisticata e tecnologica che ti fa sentire in un'auto di categoria superiore.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la DS4 era generosamente equipaggiata. Incorporava elementi poco comuni nel segmento, come il sistema di sorveglianza dell'angolo morto, la possibilità di personalizzare i colori del quadro strumenti o persino sedili anteriori con funzione massaggio, un lusso inaspettato. Lo stesso motore THP, con iniezione diretta e turbo, era un pezzo di ingegneria avanzata. Sebbene il suo sistema di infotainment non possa essere paragonato a quelli attuali, all'epoca offriva una connettività e funzioni che lo ponevano all'avanguardia rispetto alla concorrenza diretta.
Concorrenza
La Citroën DS4 THP 200 Sport giocava in un campionato a parte, a metà strada tra mondi diversi. Per il suo stile e carattere passionale, si confrontava direttamente con l'Alfa Romeo Giulietta. Per il suo concetto di coupé sportiva, guardava di sottecchi la Volkswagen Scirocco. Allo stesso tempo, per potenza e prezzo, competeva con le versioni più performanti di compatte generaliste come la Ford Focus o l'Opel Astra, e cercava di sedurre i clienti che consideravano un'Audi A3 o una BMW Serie 1, offrendo più dotazioni e un design molto più audace.
Conclusione
La DS4 THP 200 Sport non è un'auto per tutti; è una scelta fatta con il cuore. È per chi apprezza l'originalità, il piacere di guida e la sensazione di possedere qualcosa di unico, al di sopra della massima praticità. Le sue peculiarità, come i finestrini posteriori fissi, sono parte del suo fascino e del suo carattere ribelle. È stato un magnifico esercizio di design e audacia da parte di Citroën, un'auto con un'anima inconfondibile che oggi si profila come un futuro classico, un gioiello per intenditori.