Especificaciones y análisis del Citroën DS4
Potenza
156CV
Coppia
240Nm
Consumo
6.5l/100
Emissioni
149g/km
0-100 km/h
9s
Vel. Max.
214km/h
Peso
1359kg
Prezzo
25,190€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
359 L
60 L
115 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën DS4 THP 155 CMP6 Style · 156 CV (2011-2012)
Descrizione generale
La Citroën DS4 del 2011 ha fatto irruzione sul mercato come una dichiarazione di intenti, un'audace fusione tra l'eleganza di una coupé e la robustezza di un crossover. Non era un'auto qualsiasi; era la nascita di una nuova era per Citroën, un'era che cercava di conquistare il cuore del segmento premium con un design che sfidava tutte le convenzioni e prometteva un'esperienza unica.
Esperienza di guida
Al volante, il motore THP da 156 cavalli si sente pieno di vita, spingendo con energia fin dai regimi più bassi grazie alla sua generosa coppia. Regala un'accelerazione decisa e una sensazione di potenza che invita a godersi ogni chilometro. Tuttavia, il cambio pilotato CMP6 è l'anima agrodolce dell'esperienza; il suo funzionamento a volte esitante e lento può rompere la magia nella guida sportiva, richiedendo pazienza e anticipazione. Il telaio, rialzato e solido, offre un buon compromesso tra comfort e agilità, trasmettendo sicurezza ma senza raggiungere la sportività che la sua estetica suggerisce.
Design ed estetica
Il design è la sua lettera d'amore all'automobilismo. Ogni linea della DS4 grida originalità, dalla sua silhouette rialzata e muscolosa al trucco ingegnoso delle maniglie posteriori nascoste che disegnano un profilo da coupé. L'interno ti avvolge con materiali di qualità e un posto di guida che si sente speciale, coronato da un parabrezza panoramico che inonda l'abitacolo di luce e cielo. È un'auto con dettagli indimenticabili, come i finestrini posteriori fissi, una decisione di design tanto audace quanto controversa che definisce il suo carattere unico.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la DS4 offriva un equipaggiamento tecnologico notevole. Al di là di elementi come il climatizzatore o i sistemi di sicurezza attiva, la sua vera innovazione risiedeva nel concetto. Il motore a iniezione diretta turbo era un pezzo di ingegneria avanzata, e lo stesso cambio pilotato rappresentava un tentativo di unire efficienza e automatismo. Dettagli come il parabrezza panoramico o la possibilità di personalizzare il colore del quadro strumenti creavano un'atmosfera tecnologica e sofisticata a bordo.
Concorrenza
La Citroën DS4 non giocava in una lega convenzionale. Per le sue aspirazioni premium e il suo prezzo, si misurava con giganti come l'Audi A3 o la BMW Serie 1, sebbene il suo concetto fosse radicalmente diverso. Per la sua attenzione allo stile, si confrontava anche con modelli a forte carica emotiva come l'Alfa Romeo Giulietta o la Volkswagen Scirocco, offrendo in cambio una maggiore versatilità grazie alle sue cinque porte e alla sua postura rialzata.
Conclusione
La DS4 THP 155 è un acquisto puramente passionale. È un'auto che ti fa innamorare per la sua estetica travolgente e il suo ambiente interno curato, offrendo in cambio prestazioni energiche. Tuttavia, ti chiede di accettare le sue peculiarità, come un cambio che non è sempre all'altezza e soluzioni di design che sacrificano la praticità sull'altare dello stile. Non è l'auto più razionale, ma è una di quelle che possono far battere il cuore più forte, un'icona dell'audacia di Citroën.