Especificaciones y análisis del Citroën DS4
Potenza
111CV
Coppia
285Nm
Consumo
4.2l/100
Emissioni
110g/km
0-100 km/h
11.3s
Vel. Max.
190km/h
Peso
1375kg
Prezzo
23,390€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
359 L
60 L
82 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën DS4 e-HDi 110 Airdream CMP6 Design · 111 CV (2012)
Descrizione generale
La Citroën DS4 del 2011 ha fatto irruzione sul mercato come una dichiarazione di intenti, una coraggiosa reinterpretazione della compatta tradizionale. Non era semplicemente una C4 con un altro vestito; era una fusione tra coupé e crossover che cercava di conquistare coloro che desiderano la distinzione e il design sopra ogni cosa. Un'auto che prometteva non solo di portarti a destinazione, ma di farlo con uno stile inconfondibile e un'anima genuinamente francese.
Esperienza di guida
Al volante, la DS4 offre un'esperienza di contrasti. Il motore e-HDi da 111 CV è un compagno fedele e frugale, ideale per lunghi viaggi dove il suo basso consumo brilla di luce propria. Tuttavia, il cambio pilotato CMP6 è il cuore agrodolce dell'esperienza; il suo funzionamento, a volte lento ed esitante a bassa velocità, rompe la fluidità che ci si aspetta da un'auto con queste aspirazioni. Nonostante ciò, la sua posizione di guida rialzata e una sospensione che bilancia comfort e fermezza ti avvolgono in una sensazione di controllo e sicurezza, rendendo ogni tragitto un viaggio piacevole più che una gara emozionante.
Design ed estetica
È qui che la DS4 diventa un'opera d'arte su ruote. Le sue linee muscolose e fluide, le maniglie delle portiere posteriori nascoste che gridano 'coupé' e un'altezza leggermente rialzata le conferiscono una presenza imponente. Il parabrezza panoramico che si estende nel tetto è una carezza di luce che inonda un abitacolo curato, con materiali che si sentono un gradino sopra la media. È un design che non invecchia, che continua a far girare la testa e che ti fa sentire di guidare qualcosa di veramente speciale.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la DS4 incorporava soluzioni ingegnose incentrate sull'efficienza. Il sistema micro-ibrido e-HDi con Stop & Start era avanzato e fondamentale per raggiungere i suoi notevoli dati di consumo ed emissioni. La scelta del cambio pilotato CMP6, sebbene controversa nella sua sensazione, rispondeva a quella stessa ricerca di ottimizzazione. Oltre al gruppo propulsore, offriva un equipaggiamento completo che cercava di rendere la vita a bordo più comoda e connessa, dimostrando che il design non era in contrasto con la funzionalità.
Concorrenza
La DS4 ha affrontato giganti consolidati. Il suo principale rivale per equilibrio e qualità era la Volkswagen Golf. Per passione e design, lottava contro l'Alfa Romeo Giulietta, un'altra auto con una forte componente emotiva. Nello spettro più premium, l'Audi A3 si ergeva come il riferimento da battere. La DS4 non pretendeva di essere la migliore in tutto, ma di offrire un'alternativa unica, una nicchia per il guidatore che cercava il design francese e un concetto diverso.
Conclusione
La Citroën DS4 è una scelta che si fa con il cuore. È un'auto per chi apprezza l'estetica, l'originalità e il piacere di guidare un oggetto bello. La sua efficienza è notevole e il suo comfort su strada, elevato. Sebbene la trasmissione pilotata possa essere il suo tallone d'Achille, è un piccolo prezzo da pagare per un pacchetto che trabocca di personalità. Non è la compatta più pratica né la più sportiva, ma è senza dubbio una delle più carismatiche e memorabili della sua generazione.