Especificaciones y análisis del Citroën DS4
Potenza
111CV
Coppia
270Nm
Consumo
4.4l/100
Emissioni
114g/km
0-100 km/h
11.3s
Vel. Max.
190km/h
Peso
1375kg
Prezzo
23,390€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
359 L
60 L
82 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën DS4 e-HDi 110 Airdream CMP6 Design · 111 CV (2011-2012)
Descrizione generale
La Citroën DS4 ha fatto irruzione sul mercato come un'audace dichiarazione di intenti, un'auto che si rifiutava di essere etichettata. Non era una semplice compatta, né un SUV convenzionale; era una fusione di entrambi i mondi con un'anima premium. Con il suo arrivo, Citroën ha dimostrato che era possibile combinare l'eleganza di una coupé, la versatilità di una berlina a cinque porte e una postura rialzata, creando un'esperienza di guida unica e piena di carattere.
Esperienza di guida
Al volante, la DS4 e-HDi 110 trasmette una sensazione di controllo e serenità. Il suo motore diesel da 111 cavalli, sebbene non esplosivo, spinge con fluidità ed efficienza fin dai bassi regimi, rendendola una compagna ideale per i lunghi viaggi. Le sospensioni filtrano le irregolarità con la maestria tipica di Citroën, offrendo un comfort di marcia superbo. Il cambio robotizzato CMP6, pur mirando all'efficienza, richiede un periodo di adattamento per comprenderne il ritmo e trarne il massimo, invitando a una guida tranquilla e fluida piuttosto che sportiva.
Design ed estetica
Il design è, senza dubbio, il cuore della DS4. Ogni linea e ogni curva sembrano scolpite con una passione traboccante. La sua silhouette rialzata, quasi da crossover, si combina con la linea del tetto da coupé, e il dettaglio delle maniglie posteriori nascoste è un colpo di genio che affascina. All'interno, l'atmosfera è speciale, con materiali di qualità superiore alla media dell'epoca e lo spettacolare parabrezza panoramico che inonda di luce l'abitacolo, creando una sensazione di libertà e spazio incomparabili.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la DS4 era ben equipaggiata. Il sistema micro-ibrido e-HDi con Stop & Start era un elemento chiave, consentendo consumi realmente bassi in città e su strada. Oltre al motore, offriva elementi da auto di categoria superiore, come il sistema di sorveglianza dell'angolo morto, i sedili con funzione massaggio o la possibilità di personalizzare il colore della strumentazione, piccoli lussi che facevano sentire il conducente in un veicolo diverso e più avanzato.
Concorrenza
La Citroën DS4 non aveva rivali diretti, poiché il suo concetto era unico. Tuttavia, per prezzo e aspirazioni, si confrontava con i pesi massimi del segmento compatto premium come l'Audi A3 o la BMW Serie 1. Ha sedotto anche clienti che cercavano un plus di stile e originalità, competendo con l'Alfa Romeo Giulietta o la Volvo C30, rispetto alle quali la DS4 offriva una maggiore praticità e una posizione di guida diversa.
Conclusione
La Citroën DS4 è un'auto per il cuore, una scelta per chi cerca di distinguersi e valuta il design e il comfort sopra ogni cosa. Non è la più veloce né la più spaziosa, ma ogni viaggio a bordo è speciale. È un'opera di design su ruote che ha dimostrato che audacia ed eleganza potevano andare di pari passo, lasciando un'impronta indelebile nella storia dell'automobile.