Especificaciones y análisis del Citroën C8
Potenza
136CV
Coppia
320Nm
Consumo
7.1l/100
Emissioni
188g/km
0-100 km/h
11.4s
Vel. Max.
190km/h
Peso
1818kg
Prezzo
35,990€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
225 L
80 L
100 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën C8 2.0 HDi 138 FAP Exclusive · 136 CV (2006-2008)
Descrizione generale
La Citroën C8 2.0 HDi 138 FAP Exclusive del 2002 è una monovolume che, a prima vista, promette spazio e comfort per tutta la famiglia. Con il suo motore diesel da 136 CV, si presenta come un'opzione pratica per lunghi viaggi e l'uso quotidiano, offrendo una combinazione di funzionalità e un tocco di eleganza francese.
Esperienza di guida
Al volante della C8, la sensazione predominante è di morbidezza e comfort. Il motore diesel da 136 CV, con i suoi 320 Nm di coppia, offre una risposta adeguata per muovere agilmente i suoi 1818 kg, specialmente su strada. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 11,4 secondi non è fulminea, ma sufficiente per immissioni e sorpassi. La velocità massima di 190 km/h è più che rispettabile per un veicolo della sua categoria. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e assale rigido al posteriore, è orientata al comfort, assorbendo bene le irregolarità del terreno, anche se questo può tradursi in un rollio un po' più pronunciato in curva. Lo sterzo, sebbene non sia il più diretto, svolge la sua funzione in un'auto familiare. Il consumo combinato di 7,1 l/100km è ragionevole per le sue dimensioni e il suo peso, il che lo rende un compagno di viaggio efficiente.
Design ed estetica
Il design della Citroën C8 del 2002 è funzionale e spazioso, con linee che cercano di massimizzare lo spazio interno. La sua carrozzeria lunga 4726 mm, larga 1854 mm e alta 1752 mm, insieme a un passo di 2823 mm, le conferiscono una presenza imponente su strada. Le cinque porte, comprese quelle posteriori scorrevoli, facilitano l'accesso all'abitacolo. Sebbene non sia un'auto che cerca la sportività nelle sue forme, la sua estetica è piacevole e senza tempo, con un frontale che integra armoniosamente i fari e una parte posteriore che enfatizza l'ampiezza del bagagliaio. I cerchi da 16 pollici con pneumatici 215/60 R16 H completano la sua immagine robusta.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Citroën C8 2.0 HDi 138 FAP Exclusive del 2002 incorpora elementi che, per la sua epoca, erano piuttosto avanzati. Il motore diesel a iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, è un esempio di efficienza e prestazioni. La trasmissione manuale a 6 velocità consente un controllo preciso sull'erogazione di potenza. Sebbene non disponga degli ultimi aiuti alla guida di oggi, è dotata di un sistema frenante con dischi ventilati da 285 mm all'anteriore e dischi da 272 mm al posteriore, garantendo una frenata efficace. Il filtro antiparticolato (FAP) è un elemento chiave per ridurre le emissioni, il che le conferisce l'etichetta ambientale B. All'interno, ci si aspetta di trovare un equipaggiamento incentrato sul comfort e sulla praticità, con elementi come il climatizzatore e un sistema audio, anche se i dettagli specifici non sono menzionati nei dati forniti.
Concorrenza
Nel segmento delle monovolume, la Citroën C8 del 2002 si confrontava con concorrenti diretti come la Peugeot 807, la Fiat Ulysse e la Lancia Phedra, con le quali condivideva piattaforma e molti componenti. Altri importanti rivali includevano la Renault Espace e la Ford Galaxy, veicoli che offrivano anch'essi ampio spazio interno e versatilità per famiglie numerose. La C8 si distingueva per la sua attenzione al comfort di marcia e un design interno che privilegiava l'abitabilità, cercando un equilibrio tra funzionalità e il tocco distintivo del marchio francese.
Conclusione
La Citroën C8 2.0 HDi 138 FAP Exclusive del 2002 è una monovolume che soddisfa ampiamente il suo scopo: offrire un trasporto comodo e spazioso per la famiglia. Il suo motore diesel è efficiente e sufficientemente potente per l'uso quotidiano e i viaggi, mentre il suo design interno è pensato per la massima abitabilità. Sebbene non sia un'auto che si distingua per la sua sportività, il suo comfort di marcia e la sua capacità di carico la rendono un'opzione molto interessante per coloro che cercano un veicolo pratico e affidabile. È un'auto che, nonostante gli anni, rimane un'opzione valida per chi apprezza lo spazio e il comfort sopra ogni cosa.