Especificaciones y análisis del Citroën C6
Potenza
170CV
Coppia
370Nm
Consumo
7.6l/100
Emissioni
199g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Max.
214km/h
Peso
1923kg
Prezzo
44,290€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 4 porte
421 L
72 L
125 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën C6 2.2 HDi 173 FAP Premier CAS · 170 CV (2008-2009)
Descrizione generale
La Citroën C6 non è solo un'auto, è l'ultima grande berlina di rappresentanza di un marchio che ha fatto la storia con modelli come la DS, la SM o la CX. Lanciata nel 2006, ha rappresentato un audace tentativo di Citroën di riconquistare il suo posto nel segmento del lusso, sfidando il dominio tedesco con una proposta radicalmente diversa, basata sul comfort assoluto e su un design che rompe gli schemi.
Esperienza di guida
Guidare una C6 è un'esperienza quasi eterea. La sospensione idropneumatica Hydractive 3+ ti fa sentire come se stessi fluttuando sull'asfalto, isolando gli occupanti da qualsiasi imperfezione della strada con una morbidezza leggendaria. Non cercare la sportività; la sua anima è quella di un viaggiatore instancabile. Il motore 2.2 HDi da 170 CV, abbinato a un cambio automatico, offre una risposta fluida e sufficiente per divorare chilometri senza sforzo, avvolgendoti in un silenzio e una calma che poche auto possono eguagliare. È un tappeto magico per la strada.
Design ed estetica
Il design della C6 è un'opera d'arte d'avanguardia che fa ancora girare la testa. La sua silhouette allungata, le portiere senza cornice e, soprattutto, il suo iconico lunotto posteriore concavo, sono un omaggio diretto alla Citroën CX e una sfida alle convenzioni estetiche. All'interno, l'atmosfera è minimalista e tecnologica, con una plancia pulita e materiali di buona qualità che creano un'atmosfera da salotto su ruote. Lo spazio è generoso, pensato per il benessere di ogni passeggero, rendendo ogni viaggio un'occasione speciale.
Tecnologia e caratteristiche
Il gioiello della corona tecnologica è, senza dubbio, la sua sospensione attiva Hydractive 3+. Ma la C6 andava oltre, essendo una delle prime a popolarizzare l'Head-Up Display, che proietta informazioni sul parabrezza per non distogliere lo sguardo dalla strada. Incorporava anche elementi di sicurezza avanzati per l'epoca, come l'avviso di superamento involontario della linea di carreggiata. La sua tecnologia non cercava le prestazioni, ma piuttosto di potenziare la sua vocazione di santuario del comfort e della sicurezza.
Concorrenza
La Citroën C6 ha osato affrontare i titani tedeschi come la Mercedes-Benz Classe E, la BMW Serie 5 e l'Audi A6. Tuttavia, la sua filosofia era l'opposto. Mentre i tedeschi puntavano sulla sportività e la sobrietà, la C6 offriva un'esperienza unica incentrata sul design e su un comfort di marcia ineguagliabile. Altri rivali come la Volvo S80 o la Peugeot 607 competevano nella sua stessa lega, ma nessuno con la personalità e l'audacia dell'ammiraglia di Citroën.
Conclusione
La Citroën C6 è stata un fallimento commerciale ma un successo clamoroso per il cuore degli appassionati. È un'auto per intenditori, per coloro che apprezzano l'originalità, il comfort supremo e l'eredità di un marchio leggendario. Oggi è un classico di culto, una testimonianza su ruote che è possibile creare automobili con un'anima, che danno priorità al benessere e alla bellezza al di sopra delle mode. Possedere una C6 non è avere un'auto, è custodire un pezzo della storia automobilistica francese.