Especificaciones y análisis del Citroën C5
Potenza
109CV
Coppia
240Nm
Consumo
5.5l/100
Emissioni
142g/km
0-100 km/h
11.5s
Vel. Max.
186km/h
Peso
1517kg
Prezzo
23,345€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
563 L
66 L
80 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën C5 Break HDi 110 FAP Premier · 109 CV (2004-2007)
Descrizione generale
La Citroën C5 Break del 2005 non è solo un'auto familiare, è la materializzazione di una filosofia. In un'epoca in cui la sportività iniziava a dominare tutto, Citroën è rimasta fedele alla sua essenza, offrendo un veicolo che privilegia il benessere e il comfort dei suoi occupanti sopra ogni altra cosa. Questa C5 rappresenta il culmine di un'era per il marchio, un rifugio su ruote progettato per divorare chilometri con una morbidezza leggendaria.
Esperienza di guida
Guidare questa C5 è come scivolare su un tappeto magico. La sospensione Hydractive 3 è la protagonista assoluta, isolando i passeggeri dalle imperfezioni dell'asfalto con un'efficacia che ti fa sentire in una bolla. Il motore HDi da 109 cavalli, pur non essendo un portento di prestazioni, muove l'insieme con una solvibilità e una silenziosità di marcia encomiabili, invitando a una guida tranquilla e rilassata. Non cercate emozioni forti nelle curve, cercate la pace infinita nei lunghi viaggi in autostrada.
Design ed estetica
Il suo design, aggiornato nel 2004, le ha conferito un aspetto più affilato e moderno con i suoi caratteristici fari a forma di boomerang. La carrozzeria Break (station wagon) è un esercizio di equilibrio tra eleganza e funzionalità, con una parte posteriore imponente che promette uno spazio di carico cavernoso. All'interno, lo spazio è il re. Il cruscotto, con la sua strumentazione digitale e un volante a mozzo fisso, era avanguardistico e peculiare. Sebbene alcune plastiche non siano invecchiate così bene, la sensazione generale è di ampiezza e comfort.
Tecnologia e caratteristiche
Il gioiello della corona tecnologica è, senza dubbio, la sospensione idropneumatica Hydractive, in grado di variare la sua altezza e rigidità. È stato uno dei primi modelli del suo segmento a popolarizzare il filtro antiparticolato (FAP), dimostrando un impegno precoce per l'ambiente. Elementi come il cruise control, il climatizzatore bi-zona o il sensore di pioggia, sebbene oggi comuni, lo posizionavano come un'auto molto ben equipaggiata per il suo tempo, sempre con l'obiettivo di rendere la vita a bordo più facile e piacevole.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle berline familiari, la C5 Break si confrontava con rivali agguerriti come la Ford Mondeo Sportbreak, la Volkswagen Passat Variant o sua cugina, la Peugeot 407 SW. Mentre i suoi concorrenti puntavano su un maggiore dinamismo o una sobrietà tedesca, la Citroën giocava in un campionato a parte: quello del comfort assoluto. Era la scelta di chi non voleva un'auto in più, ma un'esperienza di viaggio diversa e profondamente rilassante.
Conclusione
La Citroën C5 Break HDi 110 è più di un mezzo di trasporto; è una dichiarazione di intenti. È un'auto per coloro che capiscono che il vero lusso sulla strada non è la velocità, ma la tranquillità e il comfort. Una familiare instancabile, spaziosa e con una personalità unica che affascina chi cerca un rifugio dallo stress quotidiano. Un classico moderno che rappresenta il meglio della tradizione Citroën.