Especificaciones y análisis del Citroën C-Crosser
Potenza
170CV
Coppia
232Nm
Consumo
9.4l/100
Emissioni
225g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Max.
200km/h
Peso
1685kg
Prezzo
30,750€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
AWD
7 / 5 porte
441 L
60 L
125 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën C-Crosser 2.4i 170 VTR · 170 CV (2008-2009)
Descrizione generale
La Citroën C-Crosser del 2007 ha segnato una pietra miliare per il marchio francese, la sua prima incursione nel competitivo segmento dei SUV. Nata da un'alleanza con Mitsubishi, questo veicolo non solo ha adottato una piattaforma collaudata, ma l'ha anche impregnata del tocco inconfondibile di Citroën, offrendo una proposta che combina la robustezza di un fuoristrada con la versatilità di una monovolume familiare.
Esperienza di guida
Al volante, la C-Crosser trasmette una sensazione di solidità e fiducia. Il suo motore a benzina da 2.4 litri e 170 cavalli spinge con una morbidezza sorprendente, offrendo una risposta lineare e piacevole. La trazione integrale inseribile è un toccasana in condizioni difficili, fornendo una sicurezza che si percepisce in ogni curva. Sebbene non sia un'auto sportiva, la sua accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,2 secondi dimostra un'agilità più che sufficiente per sentirsi vivi sulla strada, il tutto avvolto in un comfort di marcia che invita a divorare chilometri senza fatica.
Design ed estetica
Il suo design è una fusione di forza ed eleganza discreta. Il frontale, dominato dai chevron cromati che si estendono fino ai fari, le conferisce un'identità Citroën innegabile. Le sue linee sono robuste ed equilibrate, proiettando un'immagine di capacità senza cadere nell'aggressività. All'interno, la modularità è la protagonista, con una terza fila di sedili a scomparsa che la trasforma in una pratica 7 posti, dimostrando che l'avventura non è in contrasto con le esigenze familiari.
Tecnologia e caratteristiche
Tecnologicamente, la sua più grande prodezza è il sistema di trazione integrale selezionabile. Con un semplice selettore rotativo, il conducente può scegliere tra trazione anteriore per massimizzare l'efficienza, trazione integrale automatica che si adatta alle condizioni, o una modalità di blocco per le situazioni più complicate. Oltre a questo, la sua dotazione dell'epoca era all'altezza delle aspettative, includendo elementi di sicurezza attiva e passiva e un sistema audio che allietava qualsiasi viaggio, concentrandosi più sulla funzionalità meccanica che sull'intrattenimento digitale.
Concorrenza
All'epoca, la C-Crosser affrontò una concorrenza agguerrita. I suoi rivali più diretti erano i suoi stessi fratelli di piattaforma, la Mitsubishi Outlander e la Peugeot 4007. Oltre alla sua famiglia, dovette misurarsi con giganti affermati come la Honda CR-V, la Toyota RAV4 e la Nissan X-Trail, tutti in lotta per il trono del SUV familiare polivalente. Ognuno offriva una ricetta leggermente diversa, ma la Citroën giocava la carta del design distintivo e della versatilità dei suoi sette posti.
Conclusione
La Citroën C-Crosser è molto più di un semplice SUV; è una compagna di avventure affidabile e spaziosa. Rappresenta un acquisto intelligente per chi cerca la polivalenza di una 7 posti e la sicurezza della trazione integrale senza rinunciare a un comportamento su strada nobile e confortevole. Sebbene la sua tecnologia interna possa sembrare di un'altra epoca, la sua robustezza meccanica e il suo cuore avventuroso continuano a battere forte, rendendola un'opzione affascinante e capace nel mercato dell'usato.