Cadillac Escalade 6.2 V8 Aut. Elegance · 409 CV (2008-2009)

2007
Gasolina
AWD
Automático 6v
Cadillac Escalade - Vista 1
Cadillac Escalade - Vista 2
Cadillac Escalade - Vista 3
Cadillac Escalade - Vista 4

Especificaciones y análisis del Cadillac Escalade

Potenza

409CV

Coppia

565Nm

Consumo

16.2l/100

Emissioni

383g/km

0-100 km/h

-s

Vel. Max.

170km/h

Peso

2684kg

Prezzo

76,690

Riassunto tecnico

Carburante

Gasolina

Trasmissione

Automático 6v

Trazione

AWD

Posti

8 / 5 porte

Bagagliaio

- L

Serbatoio

98 L

Potenza

301 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima409 CV / 301 kW
Coppia massima565 Nm
Tipo di carburanteGasolina
TrasmissioneAutomático 6v

Capacità

Serbatoio98 L
Bagagliaio0 L

Analisi dettagliata della Cadillac Escalade 6.2 V8 Aut. Elegance · 409 CV (2008-2009)

Descrizione generale

Il Cadillac Escalade del 2007 non è solo un'auto, è una dichiarazione d'intenti su ruote. In un'epoca in cui l'opulenza e la forza bruta definivano il lusso americano, questo gigante di oltre cinque metri si è imposto come il re indiscusso della strada. Con il suo imponente motore V8 da 6,2 litri e 409 cavalli, l'Escalade prometteva un'esperienza di guida grandiosa quanto la sua stessa immagine, un viaggio nel cuore del sogno americano su ruote.

Esperienza di guida

Mettersi al volante dell'Escalade significa sentire la potenza allo stato puro. Il V8 ruggisce con una melodia che crea dipendenza quando si preme l'acceleratore, spingendo le sue quasi 2,7 tonnellate con una facilità sbalorditiva. Non è un'auto sportiva da curve, è un incrociatore transatlantico progettato per divorare chilometri con un comfort superbo, isolandoti dal mondo esterno. Le sospensioni assorbono le imperfezioni come se non esistessero e la trasmissione automatica gestisce la potenza con fluidità. È una sensazione di dominio e sicurezza totale, anche se ogni visita al distributore di benzina ti ricorda la sua sete insaziabile.

Design ed estetica

Il suo design è un'ode all'esagerazione e al cromo. La griglia anteriore, massiccia e brillante, è un segno distintivo che intimorisce e affascina in egual misura. Le sue linee rette e spigolose scolpiscono una carrozzeria monumentale che non lascia nessuno indifferente. All'interno, lo spazio è colossale, un salotto su ruote in grado di ospitare otto passeggeri con un lusso che, sebbene oggi possa sembrare un po' datato, ai suoi tempi era la massima espressione del comfort, con materiali di qualità e una sensazione di ampiezza ineguagliabile.

Tecnologia e caratteristiche

Per la sua epoca, l'Escalade era carico di tecnologia pensata per il comfort e la sicurezza. La trazione integrale permanente (AWD) garantiva aderenza in ogni circostanza, mentre le sospensioni a controllo magnetico si adattavano istantaneamente per offrire un viaggio fluido. Disponeva di un sistema di infotainment completo con navigazione e un impianto audio premium. Sebbene manchi dei moderni ausili alla guida, la sua robusta costruzione e le dotazioni di sicurezza trasmettevano grande fiducia.

Concorrenza

Nell'olimpo dei SUV di lusso, l'Escalade si misurava con dei titani. Il suo rivale più diretto era il Lincoln Navigator, un altro colosso americano. Dall'Europa, il Mercedes-Benz GL offriva una raffinatezza superiore e il Range Rover apportava la sua leggendaria capacità fuoristrada e l'eleganza britannica. Anche l'Audi Q7 e il Porsche Cayenne, con un'impostazione più dinamica, erano alternative, ma nessuno poteva eguagliare la sfacciata presenza e il carattere puramente americano della Cadillac.

Conclusione

Il Cadillac Escalade del 2007 è un pezzo di storia dell'automobilismo, un simbolo di un'era di abbondanza senza complessi. È un veicolo che si compra con il cuore, non con la testa. Il suo brutale motore V8, il suo comfort imperiale e la sua estetica imponente creano un'esperienza unica e profondamente emozionale. Nonostante il suo consumo, rappresenta la libertà e il lusso nella loro massima espressione, un sogno americano fatto di acciaio, pelle e benzina che continua a catturare ancora oggi.