Especificaciones y análisis del BMW Z4
Potenza
265CV
Coppia
315Nm
Consumo
8.7l/100
Emissioni
207g/km
0-100 km/h
5.7s
Vel. Max.
250km/h
Peso
1395kg
Prezzo
48,500€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 porte
285 L
55 L
195 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della BMW Z4 Coupé 3.0si · 265 CV (2008)
Descrizione generale
La BMW Z4 Coupé 3.0si è l'incarnazione di un sogno per i puristi dell'automobilismo. Una due posti con motore anteriore e trazione posteriore, con un glorioso motore a sei cilindri in linea aspirato e cambio manuale. È una macchina nata per emozionare, un'auto sportiva che privilegia la connessione tra pilota, macchina e asfalto sopra ogni altra cosa.
Esperienza di guida
Guidarla è una sinfonia di sensazioni pure. L'urlo metallico del motore da 265 CV mentre sale di giri crea dipendenza, una melodia che non si produce più. Il tocco preciso del cambio manuale a sei marce e la risposta immediata dell'acceleratore ti fanno sentire parte dell'auto. La trazione posteriore ti invita a giocare in ogni curva, comunicando ogni sfumatura di aderenza attraverso un telaio rigido e uno sterzo diretto. È un'esperienza viscerale, cruda e assolutamente indimenticabile.
Design ed estetica
La sua silhouette è un'opera d'arte senza tempo. Il lunghissimo cofano nasconde il gioiello della corona, mentre l'abitacolo arretrato e la coda corta e muscolosa urlano 'auto sportiva classica'. Il tetto con il suo design a 'doppia bolla' non è solo un dettaglio estetico, è un omaggio alle corse. È un'auto che, anche da ferma, trasmette un'incredibile sensazione di velocità e scopo, un design che affascina e resiste al passare del tempo con un'eleganza brutale.
Tecnologia e caratteristiche
La tecnologia di questa Z4 è al servizio della guida, non della distrazione. Il suo cuore è un motore a sei cilindri realizzato in una lega di alluminio e magnesio, un'impresa ingegneristica per ridurre il peso. L'iniezione indiretta e l'assenza di turbo garantiscono un'erogazione di potenza lineare e prevedibile. Il servosterzo elettrico, sensibile alla velocità, fu un'innovazione ai suoi tempi, alla ricerca del perfetto equilibrio tra comfort e comunicazione. È l'apice dell'era analogica di BMW.
Concorrenza
Ai suoi tempi, ha affrontato titani come la Porsche Cayman, un punto di riferimento in agilità ed equilibrio con il suo motore centrale. Ha anche gareggiato con l'Audi TT, che offriva un design iconico e la sicurezza della trazione quattro, e con la Nissan 350Z, una rivale giapponese con un carattere forte e un potente V6. Rispetto a loro, la Z4 Coupé offriva un'esperienza di guida più classica e selvaggia, una vera 'muscle car' europea.
Conclusione
La BMW Z4 Coupé 3.0si non è solo un'auto, è una dichiarazione di intenti. È un veicolo per coloro che capiscono che guidare è un piacere, non un mero compito. Rappresenta un'era d'oro dei motori aspirati e della trazione posteriore, una formula che oggi è quasi una reliquia. È un futuro classico indiscusso, un investimento in felicità e adrenalina che ti ricompenserà con un sorriso ad ogni chilometro.