Especificaciones y análisis del BMW Serie 3 Gran Turismo
Potenza
143CV
Coppia
320Nm
Consumo
4.5l/100
Emissioni
119g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Max.
210km/h
Peso
1615kg
Prezzo
37,800€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
RWD
5 / 5 porte
520 L
57 L
105 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della BMW 318d Gran Turismo · 143 CV (2013-2015)
Descrizione generale
La BMW Serie 3 Gran Turismo del 2013, nella sua versione 318d, si presenta come una proposta audace e distintiva all'interno della gamma BMW. Con la sua silhouette allungata e il portellone posteriore, cerca di combinare l'eleganza di una berlina con la versatilità di una station wagon, offrendo uno spazio interno generoso e un comfort di marcia superiore. Questo modello si posiziona come un'alternativa per coloro che cercano qualcosa di più di una berlina tradizionale, senza rinunciare al dinamismo e alla qualità intrinseci del marchio bavarese.
Esperienza di guida
Al volante della 318d Gran Turismo, la sensazione è di aplomb e fluidità. Il motore diesel da 143 CV, sebbene non sia un'esplosione di potenza, eroga i suoi 320 Nm di coppia fin dai bassi regimi, il che si traduce in una risposta energica e una capacità di recupero più che sufficiente per l'uso quotidiano e i lunghi viaggi. Lo sterzo, preciso e comunicativo, insieme a una sospensione che filtra le irregolarità senza sacrificare la stabilità, invitano a godere di ogni tragitto. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,7 secondi e una velocità massima di 210 km/h dimostrano che, nonostante il suo approccio più pratico, lo spirito BMW è ancora presente. Il consumo combinato di 4,5 l/100km è un dato davvero interessante per un'auto delle sue dimensioni e prestazioni.
Design ed estetica
Il design della Serie 3 Gran Turismo è, senza dubbio, la sua caratteristica più distintiva. Con una lunghezza di 4824 mm, una larghezza di 1828 mm e un'altezza di 1508 mm, le sue proporzioni sono imponenti. La linea del tetto scende dolcemente verso la parte posteriore, culminando in un portellone che integra uno spoiler attivo, un dettaglio che aggiunge un tocco di raffinatezza e migliora l'aerodinamica. Le portiere senza cornice e l'altezza maggiore della carrozzeria rispetto alla berlina Serie 3 le conferiscono una presenza unica. All'interno, lo spazio è la chiave, soprattutto nei sedili posteriori, dove i passeggeri godono di un notevole spazio per le gambe. Il bagagliaio, con 520 litri, è generoso e molto accessibile grazie all'ampio portellone.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto il cofano, troviamo un motore diesel da 1995 cc con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, che eroga 143 CV e 320 Nm di coppia. La trasmissione manuale a 6 velocità gestisce la potenza in modo efficiente, inviandola alle ruote posteriori, fedele alla tradizione BMW. La sospensione anteriore tipo McPherson e quella posteriore a parallelogramma deformabile, insieme ai freni a disco ventilati su entrambi gli assi, assicurano un comportamento dinamico e sicuro. Lo sterzo a cremagliera con assistenza elettrica contribuisce a un'esperienza di guida agile. Inoltre, è dotata di tecnologia Stop&Start per ottimizzare il consumo di carburante.
Concorrenza
Nel segmento delle berline con un tocco di versatilità e design differenziato, la BMW Serie 3 Gran Turismo si confronta con concorrenti come l'Audi A5 Sportback o la Volkswagen Arteon, sebbene quest'ultima sia arrivata più tardi. Potrebbe anche essere considerata un'alternativa a berline familiari premium come la Mercedes-Benz Classe C Station Wagon o l'Audi A4 Avant, per coloro che cercano un'estetica meno convenzionale e un maggiore spazio interno senza raggiungere le dimensioni di un SUV.
Conclusione
La BMW Serie 3 Gran Turismo 318d del 2013 è una proposta interessante per coloro che apprezzano lo spazio, il comfort e un design distintivo, senza rinunciare alla qualità di guida e al dinamismo che ci si aspetta da una BMW. Il suo motore diesel offre un eccellente equilibrio tra prestazioni ed efficienza, rendendola una compagna ideale per lunghi viaggi e l'uso quotidiano. È un'auto che, nonostante il suo approccio pratico, mantiene l'essenza del marchio, offrendo un'esperienza di guida gratificante e un interno molto abitabile. Il suo prezzo di 37.800 € all'epoca la posizionava come un'opzione premium con un valore aggiunto in termini di versatilità.