Especificaciones y análisis del Audi TT
Potenza
340CV
Coppia
450Nm
Consumo
9.5l/100
Emissioni
221g/km
0-100 km/h
4.7s
Vel. Max.
250km/h
Peso
1585kg
Prezzo
67,480€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
2 / 2 porte
250 L
60 L
250 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Audi TT RS Roadster · 340 CV (2009-2010)
Descrizione generale
L'Audi TT RS Roadster del 2007 è una macchina che incarna la passione per la guida. Con il suo motore a cinque cilindri e 340 CV, questa cabriolet non è solo un'auto, è una dichiarazione d'intenti. Il suo prezzo di 67.480 € nel 2010 la posizionava come un oggetto del desiderio per gli amanti della velocità e del design.
Esperienza di guida
Mettersi al volante della TT RS Roadster è un'esperienza viscerale. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 4,7 secondi ti incolla al sedile, mentre il suono inconfondibile del suo motore a cinque cilindri inonda l'abitacolo, specialmente con la capote abbassata. La trazione integrale quattro garantisce un'aderenza eccezionale, permettendo di affrontare le curve con una fiducia sorprendente. Lo sterzo, preciso e comunicativo, ti fa sentire ogni millimetro della strada, e i freni a disco ventilati da 370 mm offrono una capacità di arresto brutale. È un'auto che ti invita a spremerla, a sentire la strada e a goderti ogni viaggio come se fosse l'ultimo.
Design ed estetica
Il design dell'Audi TT RS Roadster è un'evoluzione del già iconico TT, ma con una dose extra di aggressività e sportività. Le sue linee fluide e muscolose si combinano con dettagli specifici RS, come le grandi prese d'aria anteriori, l'alettone posteriore fisso e i cerchi da 18 pollici, che non solo migliorano l'aerodinamica ma le conferiscono anche una presenza imponente. La capote in tela, che si ripiega elegantemente, trasforma l'auto da coupé sportiva a roadster cabriolet in pochi secondi, accentuando il suo carattere ludico e passionale. È un design senza tempo che continua ad attirare sguardi ancora oggi.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto la sua pelle, la TT RS Roadster nasconde un'ingegneria all'avanguardia per la sua epoca. Il cuore è un motore 2.5 TFSI a cinque cilindri, un gioiello meccanico che combina iniezione diretta, turbo e intercooler per erogare 340 CV e 450 Nm di coppia da soli 1600 giri/min. La trasmissione manuale a sei velocità consente un controllo totale sulla potenza, mentre il sistema di trazione integrale quattro distribuisce la forza in modo intelligente per massimizzare la trazione. La sospensione, con schema McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore, insieme a barre stabilizzatrici, assicura un comportamento dinamico eccezionale. Lo sterzo assistito elettrico sensibile alla velocità completa un pacchetto tecnologico focalizzato sulle prestazioni pure.
Concorrenza
Nel suo segmento, l'Audi TT RS Roadster si confrontava con duri concorrenti. Tra questi, spiccavano la Porsche Boxster S, con il suo equilibrio e raffinatezza, la BMW Z4 M Roadster, nota per il suo motore a sei cilindri in linea e il suo carattere più purista, e la Mercedes-Benz SLK 55 AMG, con il suo potente motore V8. Ognuno offriva una proposta diversa, ma la TT RS si distingueva per il suo motore a cinque cilindri, la sua trazione quattro e la sua estetica inconfondibile, offrendo un'alternativa emozionante e con un tocco di esclusività.
Conclusione
L'Audi TT RS Roadster del 2007 è più di un'auto sportiva; è un'esperienza. La sua combinazione di un motore potente e carismatico, un design senza tempo e una dinamica di guida emozionante la rendono un classico moderno. È un veicolo per coloro che cercano sensazioni pure al volante, che apprezzano l'ingegneria tedesca e che non temono di distinguersi. Un'auto che, nonostante gli anni, è ancora in grado di strappare un sorriso ad ogni curva e ad ogni accelerazione.