Especificaciones y análisis del Audi TT
Potenza
224CV
Coppia
280Nm
Consumo
9.4l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
6.9s
Vel. Max.
237km/h
Peso
1590kg
Prezzo
43,960€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
2 / 2 porte
180 L
62 L
165 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Audi TT Roadster 1.8 T 225 CV quattro 6 vel. (1999-2006)
Descrizione generale
L'Audi TT Roadster di prima generazione non è solo un'auto, è una dichiarazione di intenti, un'icona di design che ha definito la fine di un decennio. Lanciata nel 1999, questa cabriolet a due posti ha catturato i cuori con la sua estetica rivoluzionaria e la promessa di una guida emozionante, supportata da un potente motore turbo e dalla leggendaria trazione quattro di Audi.
Esperienza di guida
Mettersi al volante della TT Roadster è un'esperienza che inonda i sensi. Sentire il vento mentre il motore 1.8 Turbo da 224 CV spinge con forza fin dai bassi regimi crea dipendenza. Il fischio del turbo diventa la colonna sonora di ogni accelerazione, e il cambio manuale a 6 marce ti rende partecipe di una danza meccanica precisa e gratificante. La trazione quattro offre una fiducia incrollabile, permettendoti di affrontare le curve con una sicurezza e una stabilità che ti invitano a cercare la prossima strada di montagna.
Design ed estetica
Il suo design è, semplicemente, senza tempo. Ispirata alla scuola Bauhaus, la TT ha rotto gli schemi con le sue forme pure, i suoi passaruota pronunciati e una silhouette perfettamente simmetrica e arrotondata. Ogni linea scorre con una coerenza sorprendente. L'interno è un'estensione di quella filosofia, un cockpit incentrato sul guidatore dove l'alluminio spazzolato e la pelle creano un'atmosfera sportiva e di alta qualità che, ancora oggi, risulta speciale e lussuosa.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto quella pelle di design si nascondeva una tecnologia notevole per l'epoca. Il cuore era l'acclamato motore 1.8T a 20 valvole, un gioiello di ingegneria con turbo e intercooler che erogava 224 CV in modo elastico e potente. Il sistema di trazione integrale quattro, tramite una frizione Haldex, garantiva una motricità ottimale in qualsiasi circostanza, mentre il telaio, con sospensioni McPherson all'anteriore e un elaborato assale posteriore a parallelogramma deformabile, offriva un superbo equilibrio tra agilità e comfort.
Concorrenza
Al suo lancio, l'Audi TT Roadster ha affrontato una concorrenza agguerrita nel segmento delle roadster premium. I suoi principali rivali erano la BMW Z3, con la sua classica proposta di motore anteriore e trazione posteriore; la Mercedes-Benz SLK, che portava l'innovazione del suo tetto rigido retrattile; e la Porsche Boxster, il punto di riferimento in termini di comportamento dinamico puro grazie al suo motore centrale. La TT si distinse per il suo design unico e la sicurezza della sua trazione integrale.
Conclusione
L'Audi TT Roadster 1.8T 225 CV quattro è molto più di una semplice cabriolet. È un pezzo di storia dell'automobile, un'auto che si compra tanto con la testa quanto con il cuore. Offre una combinazione quasi perfetta di design iconico, prestazioni emozionanti e la versatilità e sicurezza offerte dalla trazione integrale. Un classico moderno che continua a far girare la testa e a strappare sorrisi, un investimento nel puro piacere di guida.