Audi TT RS Coupé 2.5 TFSI quattro S tronic 7 vel. · 340 CV (2010-2012)

2010
Gasolina
AWD
Automático 7v
Audi TT - Vista 1
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Audi TT - Vista 3
Audi TT - Vista 4

Especificaciones y análisis del Audi TT

Potenza

340CV

Coppia

450Nm

Consumo

8.5l/100

Emissioni

197g/km

0-100 km/h

4.3s

Vel. Max.

250km/h

Peso

1550kg

Prezzo

65,630

Riassunto tecnico

Carburante

Gasolina

Trasmissione

Automático 7v

Trazione

AWD

Posti

4 / 2 porte

Bagagliaio

290 L

Serbatoio

60 L

Potenza

250 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima340 CV / 250 kW
Coppia massima450 Nm
Tipo di carburanteGasolina
TrasmissioneAutomático 7v

Capacità

Serbatoio60 L
Bagagliaio290 L

Analisi dettagliata della Audi TT RS Coupé 2.5 TFSI quattro S tronic 7 vel. · 340 CV (2010-2012)

Descrizione generale

L'Audi TT RS del 2010 non è solo una coupé sportiva, è l'incarnazione della pura adrenalina di Audi Sport in un formato compatto ed elegante. Con il suo leggendario motore a cinque cilindri da 340 cavalli, quest'auto è nata per emozionare, combinando un design iconico con prestazioni che, ancora oggi, rimangono spettacolari. È un classico moderno che rappresenta l'apice di un'epoca d'oro per le auto sportive di Ingolstadt.

Esperienza di guida

Mettersi al volante della TT RS è un'esperienza viscerale. Il rombo inconfondibile del motore a cinque cilindri all'avvio è solo il preludio di una sinfonia meccanica che ti accompagna in ogni accelerazione. La spinta è istantanea e brutale, incollandoti al sedile grazie ai suoi 450 Nm di coppia disponibili fin dai bassi regimi. La trazione quattro ti dà una fiducia assoluta per affrontare le curve a velocità impensabili, mentre il cambio a doppia frizione S tronic lavora con una rapidità e una precisione chirurgiche. Non è solo guidare, è sentire la strada e la macchina come un'estensione del proprio corpo.

Design ed estetica

Il design dell'Audi TT RS è una dichiarazione d'intenti. Mantiene la silhouette fluida e riconoscibile della TT, ma la arricchisce con dettagli che urlano 'alte prestazioni'. L'imponente alettone posteriore fisso non è solo estetica, è pura funzione aerodinamica. Il frontale diventa più aggressivo con le sue enormi prese d'aria e la griglia a nido d'ape. I cerchi da 18 pollici e i terminali di scarico ovali, segno distintivo dei modelli RS, completano un insieme muscoloso e perfettamente proporzionato che è invecchiato con una grazia eccezionale.

Tecnologia e caratteristiche

Sotto la sua pelle, la TT RS è un compendio della migliore ingegneria Audi dell'epoca. Il cuore è il motore 2.5 TFSI a cinque cilindri, un gioiello che combina iniezione diretta e turbo per erogare 340 CV con una colonna sonora unica. La potenza viene trasmessa all'asfalto attraverso l'efficace sistema di trazione integrale quattro e un rapidissimo cambio S tronic a 7 velocità. La struttura, che combina alluminio e acciaio, e le sospensioni adattive Audi Magnetic Ride dimostrano un approccio tecnologico focalizzato sulla massimizzazione delle prestazioni e della dinamica di guida.

Concorrenza

Al suo lancio, l'Audi TT RS ha affrontato una concorrenza agguerrita nel segmento delle coupé sportive. Il suo principale rivale era, senza dubbio, la Porsche Cayman S, il punto di riferimento in termini di equilibrio e purezza di guida. Ha dovuto anche confrontarsi con la BMW Z4 sDrive35is, che offriva una proposta simile di motore turbo e alte prestazioni con trazione posteriore. Altri concorrenti come la Nissan 370Z offrivano un'esperienza più analogica, ma la TT RS si è distinta per la sua brutale efficacia in qualsiasi condizione grazie alla trazione quattro.

Conclusione

L'Audi TT RS del 2010 è molto più di un'auto veloce; è un'icona che racchiude l'essenza di Audi Sport. Offre prestazioni esplosive avvolte in un design senza tempo e una qualità costruttiva superba. Sebbene forse non abbia la purezza di una sportiva a motore centrale, la sua combinazione di un motore carismatico, una trazione integrale imbattibile e una facilità d'uso quotidiana la rendono una macchina incredibilmente completa e desiderabile. Un futuro classico che continua a suscitare passioni.