Especificaciones y análisis del Audi R8
Potenza
540CV
Coppia
540Nm
Consumo
12.4l/100
Emissioni
283g/km
0-100 km/h
3.7s
Vel. Max.
320km/h
Peso
1665kg
Prezzo
168,500€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 7v
RWD
2 / 2 porte
112 L
83 L
397 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 397 kW (540 CV) RWS S tronic · 540 CV (2018)
Descrizione generale
L'Audi R8 RWS non è una R8 qualunque. È una dichiarazione d'intenti, un'edizione limitata che osa sfidare la propria eredità. Per la prima volta, la leggendaria supercar di Audi abbandona la trazione quattro per scaricare i 540 cavalli del suo glorioso motore V10 aspirato direttamente sull'asse posteriore. È un omaggio alle corse, un cenno ai puristi e una celebrazione della guida nel suo stato più puro ed emozionante.
Esperienza di guida
Guidare la R8 RWS è un'esperienza viscerale da pelle d'oca. L'urlo del V10 da 5.2 litri, proprio dietro la nuca, è una colonna sonora che crea dipendenza e spinge a cercare il limite dei 7800 giri. Ogni accelerazione è una scarica di adrenalina che ti incolla al sedile, raggiungendo i 100 km/h in soli 3.7 secondi. Ma la vera magia risiede nella sua anima a trazione posteriore. È un'auto che esige rispetto e abilità, che ti ricompensa con una connessione unica, permettendoti di gestire il posteriore con l'acceleratore in una danza controllata. È meno prevedibile della sua sorella quattro, ma infinitamente più gratificante ed emozionante per chi sa apprezzarla.
Design ed estetica
La sua silhouette è inconfondibile: bassa, larga e affilata, un'opera d'arte funzionale scolpita dal vento. La RWS si distingue per dettagli sottili ma significativi, come la griglia e le prese d'aria in nero opaco che ne accentuano il carattere aggressivo. Opzionalmente, una striscia rossa percorre la carrozzeria, evocando direttamente l'auto da corsa R8 LMS. Ogni linea, dal frontale affilato al posteriore dominato dal diffusore e dagli enormi terminali di scarico, urla prestazioni. È un design che non invecchia, che continua a far girare la testa e ad accelerare i battiti al solo guardarlo.
Tecnologia e caratteristiche
In un mondo dominato dal turbo e dall'ibridazione, il cuore di questa R8 è di per sé una prodezza tecnologica: un motore V10 aspirato a iniezione mista capace di girare a regimi altissimi con una risposta istantanea. La decisione di incanalare tutta quella potenza esclusivamente sull'asse posteriore ha comportato una riprogettazione completa della messa a punto del telaio e dell'elettronica, creando un comportamento dinamico completamente nuovo. La sua costruzione leggera, basata sull'Audi Space Frame in alluminio e carbonio, è la chiave della sua agilità, mantenendo il peso a ben 1665 kg. Il cambio S tronic a 7 velocità completa un pacchetto meccanico sublime, pensato per le massime prestazioni.
Concorrenza
Nell'esclusivo club delle supercar a trazione posteriore e motore centrale o posteriore, la R8 RWS affronta delle leggende. La sua rivale più diretta è la cugina italiana, la Lamborghini Huracán LP 580-2, con cui condivide piattaforma e motore. Un altro avversario formidabile è la Porsche 911 GT3, il punto di riferimento per i puristi per il suo motore aspirato ad alti regimi e il suo focus sull'esperienza di guida. Troviamo anche la McLaren 540C, che sebbene punti su un V8 biturbo, offre un livello di prestazioni e un telaio in carbonio che la posizionano come una temibile concorrente per la sua leggerezza e precisione.
Conclusione
L'Audi R8 RWS è molto più di una semplice versione; è l'anima ribelle della famiglia R8. È un'auto per il vero appassionato, per chi valorizza la connessione meccanica e la sfida al di sopra della sicurezza assoluta della trazione integrale. Rappresenta il canto del cigno di un'era, quella dei grandi motori aspirati, offrendo una purezza e un suono che sono già storia. È un pezzo da collezione istantaneo, una macchina brutalmente veloce, esigente e, soprattutto, indimenticabilmente emozionante.