Especificaciones y análisis del Audi R8
Potenza
430CV
Coppia
430Nm
Consumo
12.4l/100
Emissioni
289g/km
0-100 km/h
4.3s
Vel. Max.
300km/h
Peso
1660kg
Prezzo
143,510€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 7v
AWD
2 / 2 porte
100 L
75 L
316 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Audi R8 Coupé 4.2 FSI quattro 430 CV S tronic (2012-2015)
Descrizione generale
L'Audi R8 del 2013 non è solo una supercar, è la dichiarazione d'intenti di Audi. Con il suo motore V8 aspirato da 430 cavalli e l'acclamata trazione quattro, questa macchina è nata per emozionare. Questa versione, equipaggiata con il cambio S tronic, rappresenta un punto di svolta, fondendo la brutalità di un'auto da corsa con una facilità d'uso disarmante. È un gioiello dell'ingegneria tedesca progettato per essere goduto ogni giorno.
Esperienza di guida
Mettersi al volante della R8 significa iniziare un rituale di emozioni pure. Il ruggito del V8 aspirato al risveglio, proprio dietro la nuca, è una melodia che crea dipendenza e fa venire la pelle d'oca. Ogni accelerazione è una scarica di adrenalina, che ti catapulta da 0 a 100 km/h in 4.3 secondi con una ferocia controllata. La trazione quattro ti ancora all'asfalto, dandoti una fiducia infinita per divorare le curve, mentre il rapidissimo cambio S tronic obbedisce ai tuoi ordini all'istante. Non la guidi soltanto, la senti vibrare nella tua anima.
Design ed estetica
La sua silhouette è iconica, una scultura in movimento. Bassa, larga e affilata, l'Audi R8 possiede proporzioni perfette che urlano prestazioni. I caratteristici 'side blades' laterali e il motore V8 a vista sotto il lunotto posteriore sono dettagli che fanno innamorare e ne definiscono il carattere. All'interno, ti avvolge un abitacolo incentrato sul pilota, dove il lusso dei materiali Audi si sposa con un'ergonomia sportiva impeccabile. È un design che trascende il tempo, spettacolare oggi come il giorno in cui è stato presentato.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto la sua pelle di alluminio si nasconde un arsenale tecnologico. Il cuore è il motore 4.2 FSI, un capolavoro dell'aspirazione naturale con iniezione diretta che sale di giri fino a quasi 8000 rpm. La trasmissione S tronic a doppia frizione e sette velocità è stata l'avanzamento chiave, offrendo cambi fulminei e una fluidità impensabile nel suo predecessore. Il tutto è gestito attraverso il leggendario sistema di trazione integrale quattro, adattato alla sua architettura a motore centrale per garantire un'aderenza e una stabilità soprannaturali.
Concorrenza
Nell'olimpo delle auto sportive, la R8 V8 si misurava con leggende. La sua rivale più diretta è sempre stata la Porsche 911 Carrera, un duello filosofico tra motore centrale e posteriore. Guardava di sottecchi anche l'esotica Lamborghini Gallardo, sua cugina italiana con un cuore V10 più selvaggio. Altri contendenti come l'elegante Aston Martin V8 Vantage o la brutale Mercedes-Benz SLS AMG completavano un panorama in cui la R8 spiccava per il suo incredibile equilibrio tra prestazioni estreme e usabilità quotidiana.
Conclusione
L'Audi R8 4.2 FSI S tronic è una macchina indimenticabile, una supercar con anima e cervello. Raggiunge la quadratura del cerchio: offre l'emozione viscerale e il suono celestiale di un motore V8 aspirato, l'efficacia della trazione quattro e un design mozzafiato, il tutto avvolto nella qualità e raffinatezza di Audi. È un'auto che ti permette di andare a comprare il pane sentendoti un pilota di Le Mans. Un futuro classico che rappresenta il meglio di un'era che, purtroppo, non tornerà più.