Especificaciones y análisis del Audi R8
Potenza
525CV
Coppia
530Nm
Consumo
13.9l/100
Emissioni
326g/km
0-100 km/h
3.9s
Vel. Max.
316km/h
Peso
1700kg
Prezzo
173,430€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
2 / 2 porte
100 L
90 L
386 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Audi R8 5.2 FSI quattro R tronic · 525 CV (2012)
Descrizione generale
L'Audi R8 5.2 FSI quattro del 2012 non è solo un'auto, è una dichiarazione di intenti. Rappresenta il culmine dell'ingegneria tedesca applicata alla passione di una supercar, un veicolo che ha fuso le prestazioni da circuito con una sorprendente usabilità quotidiana, creando un'icona istantanea che ha definito un'era per Audi.
Esperienza di guida
Mettersi al volante è un evento viscerale. Il boato del V10 aspirato da 5.2 litri che nasce proprio dietro la nuca è una melodia coinvolgente che fa venire la pelle d'oca. Ogni accelerazione è una spinta brutale e lineare che ti incolla al sedile, raggiungendo i 100 km/h in meno di quattro secondi. La trazione quattro ti dà una fiducia incrollabile per divorare le curve, mentre la trasmissione R tronic, con il suo carattere meccanico e un po' rude, ti connette in modo puro e senza filtri alla macchina. È un'esperienza di guida cruda, sonora e profondamente emozionante.
Design ed estetica
La sua silhouette è intramontabile e magnetica. Larga, bassa e affilata, la R8 proietta un'immagine di potenza ed eleganza che continua a far girare la testa. Gli iconici 'sideblades' laterali non sono solo un tratto distintivo, ma canalizzano l'aria verso il motore, una perfetta unione di forma e funzione. La copertura in vetro posteriore che esibisce con orgoglio il motore V10 è un'opera d'arte in sé, un promemoria costante del cuore che batte al suo interno. È una scultura su ruote che è invecchiata con una grazia eccezionale.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto la sua pelle in alluminio si nasconde una tecnologia all'avanguardia per l'epoca. Il telaio Audi Space Frame (ASF) le conferisce una rigidità strutturale formidabile con un peso contenuto. Il sistema di trazione integrale quattro, ricalibrato per una sportiva a motore centrale, garantisce un'aderenza e una compostezza straordinarie in ogni circostanza. Le sospensioni magnetiche adattive leggevano la strada in millisecondi per offrire un equilibrio perfetto tra comfort e sportività. Questa R8 era una vetrina tecnologica incentrata sulla pura efficacia dinamica.
Concorrenza
All'epoca, la R8 V10 si misurò con delle leggende. Si scontrò direttamente con la sua cugina italiana, la Lamborghini Gallardo, con cui condivideva il motore. Affrontò anche l'acclamata Ferrari 458 Italia e la potentissima Porsche 911 Turbo. Di fronte a loro, l'Audi offriva un equilibrio unico, combinando prestazioni mozzafiato con una nobiltà e facilità di guida che la rendevano una supercar per tutti i giorni, una caratteristica che pochi potevano eguagliare.
Conclusione
L'Audi R8 V10 di prima generazione è molto più di un'auto veloce; è il canto del cigno di un'era di motori aspirati puri e ad alti regimi. È una macchina che si appella directly ai sensi, un futuro classico che combina un design iconico, una colonna sonora indimenticabile e prestazioni che sono ancora impressionanti. Guidarla significa connettersi con l'essenza dell'automobilismo, un'esperienza che rimane impressa nella memoria e nel cuore.