Audi R8 5.2 FSI V10 quattro R tronic · 525 CV (2008-2010)

2007
Gasolina
AWD
Automático 6v
Audi R8 - Vista 1
Audi R8 - Vista 2
Audi R8 - Vista 3
Audi R8 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Audi R8

Potenza

525CV

Coppia

530Nm

Consumo

13.7l/100

Emissioni

327g/km

0-100 km/h

3.9s

Vel. Max.

316km/h

Peso

1700kg

Prezzo

167,600

Riassunto tecnico

Carburante

Gasolina

Trasmissione

Automático 6v

Trazione

AWD

Posti

2 / 2 porte

Bagagliaio

100 L

Serbatoio

90 L

Potenza

386 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima525 CV / 386 kW
Coppia massima530 Nm
Tipo di carburanteGasolina
TrasmissioneAutomático 6v

Capacità

Serbatoio90 L
Bagagliaio100 L

Analisi dettagliata della Audi R8 5.2 FSI V10 quattro R tronic · 525 CV (2008-2010)

Descrizione generale

L'Audi R8 V10 di prima generazione non è solo un'auto, è il momento in cui Audi ha dimostrato al mondo di poter creare una supercar in grado di competere ad armi pari con le leggende italiane. Prendendo la già eccellente base della R8 V8, Audi ha impiantato il cuore di un toro da combattimento, un V10 aspirato condiviso con la cugina, la Lamborghini Gallardo, creando una sinfonia meccanica che ha segnato un'epoca ed è diventata un'icona istantanea.

Esperienza di guida

Guidare questa R8 è un'esperienza viscerale che inonda i sensi. Girando la chiave, il V10 da 5.2 litri si risveglia con un ruggito gutturale che si trasforma in un ululato coinvolgente man mano che la lancetta schizza verso gli 8000 giri/min. Ogni pressione sull'acceleratore ti schiaccia contro il sedile, catapultandoti da 0 a 100 km/h in meno di 4 secondi. La trazione quattro ti dà una fiducia quasi divina per divorare le curve, sentendo come l'auto si aggrappa all'asfalto con una tenacia incredibile. Il cambio R tronic, con il suo carattere meccanico e un po' brusco, ti rende partecipe di ogni cambiata, connettendoti in modo puro e diretto con la macchina. È una danza di potenza e controllo che ti fa sentire vivo.

Design ed estetica

La sua silhouette è un'opera d'arte senza tempo. Larga, bassa e minacciosa, il design della R8 è tanto funzionale quanto spettacolare. Gli iconici 'sideblades' laterali non sono solo un tratto distintivo, ma incanalano l'aria verso il motore, un motore che viene esibito con orgoglio sotto una copertura di vetro come un gioiello nel suo scrigno. È stata pioniera nell'uso di fari full-LED, uno sguardo tecnologico che accentuava il suo carattere avanguardista. Ancora oggi, la sua presenza continua a far girare la testa e a suscitare sospiri, una prova inconfutabile di un design nato per diventare leggenda.

Tecnologia e caratteristiche

Sotto la sua scultorea carrozzeria si nasconde l'avanzata tecnologia Audi Space Frame (ASF), una struttura in alluminio che le conferisce rigidità e un peso contenuto per un'auto del suo calibro. Il motore V10 a iniezione diretta FSI era un capolavoro di ingegneria, capace di erogare 525 cavalli di pura furia aspirata. La trazione integrale quattro, con una chiara predominanza dell'asse posteriore, offriva l'equilibrio perfetto tra la sicurezza in ogni condizione e l'agilità di una sportiva a motore centrale. Le sospensioni magnetiche opzionali permettevano di trasformare il suo comportamento con la semplice pressione di un pulsante, passando da una gran turismo relativamente comoda a una bestia da circuito.

Concorrenza

Al suo lancio, l'Audi R8 V10 è entrata in un territorio sacro, sfidando direttamente titani come la Porsche 911 Turbo, l'eterno punto di riferimento dell'efficienza tedesca. Tuttavia, il suo rivale più intimo era il suo fratello di sangue, la Lamborghini Gallardo LP 560-4, con cui condivideva il motore. La R8 offriva una proposta unica: l'anima e le prestazioni di una supercar esotica, ma avvolta nella qualità costruttiva, nella tecnologia e in una sorprendente facilità d'uso quotidiano che solo Audi poteva offrire. Era la supercar che potevi usare tutti i giorni senza sacrificare l'emozione.

Conclusione

L'Audi R8 5.2 FSI V10 è molto più della somma delle sue parti. È il culmine dell'ambizione di Audi, un'auto che ha ridefinito ciò che una supercar poteva essere. Ha fuso prestazioni brutali e un suono celestiale con un'estetica indimenticabile e una fruibilità senza precedenti nel suo segmento. Oggi, in un mondo dominato dall'elettrificazione e dai turbo, questa R8 rappresenta un'epoca d'oro, un canto del cigno per i grandi motori aspirati. Non è solo un'auto, è un pezzo di storia automobilistica, un'esperienza emotiva che durerà per sempre.