Especificaciones y análisis del Audi R8
Potenza
430CV
Coppia
430Nm
Consumo
14.2l/100
Emissioni
332g/km
0-100 km/h
4.6s
Vel. Max.
302km/h
Peso
1635kg
Prezzo
129,970€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
2 / 2 porte
100 L
75 L
316 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Audi R8 4.2 FSI quattro · 430 CV (2012)
Descrizione generale
L'Audi R8 del 2012 non è solo un'auto, è una dichiarazione di intenti. Rappresenta il culmine dell'ingegneria tedesca in una supercar progettata per l'uso quotidiano, ma con l'anima di un'auto da corsa. Con il suo motore V8 aspirato e l'iconica trazione quattro, questa R8 è diventata un'icona istantanea, un sogno tangibile per gli amanti della velocità e del design.
Esperienza di guida
Mettersi al volante dell'Audi R8 è un'esperienza che sovraccarica i sensi. Il ruggito del V8 da 4.2 litri proprio dietro la testa è una sinfonia meccanica che fa venire la pelle d'oca, specialmente salendo fino a 7900 giri/min. Il cambio manuale a 6 marce, con la sua caratteristica griglia metallica, offre una connessione pura e diretta con la macchina. Ogni cambiata è un evento. La trazione quattro ti dà un'immensa fiducia nell'affrontare le curve, incollandoti all'asfalto come se non ci fosse un domani, mentre l'auto accelera da 0 a 100 km/h in appena 4.6 secondi. È una miscela inebriante di potenza bruta e controllo assoluto.
Design ed estetica
Il design dell'Audi R8 è senza tempo e spettacolare. Le sue proporzioni sono quelle di una supercar classica: bassa, larga e con il motore in posizione centrale, visibile attraverso il lunotto posteriore come un'opera d'arte. I 'sideblades' laterali, che possono essere di un colore a contrasto, non sono solo un elemento estetico, ma un segno distintivo che lo rende inconfondibile. Il suo sguardo aggressivo, con i fari affilati, e la sua coda muscolosa con i doppi terminali di scarico, comunicano potenza ed eleganza in egual misura. È una scultura su ruote che continua a far girare la testa al suo passaggio.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto la sua spettacolare carrozzeria, la R8 nasconde un dispiegamento tecnologico impressionante per la sua epoca. Il telaio 'Audi Space Frame', costruito interamente in alluminio, le conferisce una rigidità strutturale eccezionale con un peso contenuto di 1635 kg. Il motore V8 utilizza la tecnologia di iniezione diretta FSI per ottimizzare l'erogazione di potenza. La leggendaria trazione integrale quattro, con una ripartizione della coppia che favorisce l'asse posteriore, garantisce una motricità e una sicurezza attiva superbe in qualsiasi circostanza, mentre la sospensione a quadrilatero deformabile assicura un comportamento dinamico di primo livello.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle supercar, l'Audi R8 V8 ha affrontato leggende consolidate. La sua rivale più diretta ed eterna è stata la Porsche 911, specialmente nelle versioni Carrera S e 4S, con cui competeva in prestazioni e usabilità quotidiana. Guardava di sottecchi anche la cugina italiana, la Lamborghini Gallardo, con cui condivideva parte del suo DNA. Altri concorrenti dell'epoca includevano la Ferrari F430 e l'elegante Aston Martin V8 Vantage, che offrivano approcci diversi ma ugualmente appassionanti.
Conclusione
L'Audi R8 4.2 FSI quattro è molto più di un'auto veloce. È l'equilibrio perfetto tra l'emozione di una supercar esotica e la razionalità e qualità costruttiva di Audi. Un'auto capace di portarti al lavoro con totale docilità e trasformarsi in una bestia divora-curve. Il suo motore V8 aspirato e il suo cambio manuale sono specie in via di estinzione, il che la rende non solo una macchina di puro divertimento, ma anche un pezzo da collezione con un valore emotivo destinato a crescere. È, senza dubbio, una delle grandi sportive del XXI secolo.