Especificaciones y análisis del Audi R8
Potenza
430CV
Coppia
430Nm
Consumo
13.3l/100
Emissioni
310g/km
0-100 km/h
4.6s
Vel. Max.
302km/h
Peso
1635kg
Prezzo
135,660€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
2 / 2 porte
100 L
75 L
316 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Audi R8 4.2 FSI quattro R tronic · 430 CV (2010-2012)
Descrizione generale
L'Audi R8 del 2010 non è solo un'auto, è una dichiarazione d'intenti. È stato il momento in cui Audi ha dimostrato al mondo di poter creare una supercar in grado di competere ad armi pari con le leggende italiane e tedesche, ma con un proprio sigillo di identità. Questa R8, con il suo motore V8 FSI da 430 cavalli e la trazione integrale quattro, rappresenta il culmine dell'ingegneria di Ingolstadt in un involucro esotico e, sorprendentemente, utilizzabile nella vita di tutti i giorni.
Esperienza di guida
Mettersi al volante della R8 significa iniziare un rituale di emozioni pure. Il cuore dell'esperienza è il suo motore V8 aspirato, un gioiello meccanico che urla fino a 7900 giri al minuto con una colonna sonora coinvolgente e viscerale. Ogni accelerazione è una scarica di adrenalina, con una spinta di 430 Nm che ti incolla al sedile mentre l'auto divora l'asfalto. Il cambio R tronic, con il suo carattere meccanico e le sue cambiate decise ad alti regimi, ti rende partecipe della guida in modo crudo e diretto. La trazione quattro ti dà un'immensa fiducia per affrontare le curve con una precisione chirurgica, sentendo come l'auto si aggrappa alla strada e ti comunica ogni dettaglio del percorso.
Design ed estetica
Il design dell'Audi R8 è un'opera d'arte senza tempo. La sua silhouette bassa e larga, con l'abitacolo avanzato e la spettacolare vista del motore V8 attraverso il lunotto posteriore, urla 'supercar' da ogni angolazione. Gli iconici 'sideblades' laterali non sono solo un ornamento, ma un segno distintivo che ha rotto gli schemi. All'interno, ti accoglie un abitacolo che è puro Audi: materiali di altissima qualità, un'ergonomia perfetta e una sensazione di solidità che i suoi rivali non sempre potevano eguagliare. È uno spazio che ti fa sentire speciale, un cockpit da pilota da corsa che non rinuncia al comfort per viaggiare.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto la sua scultorea carrozzeria in alluminio costruita con la tecnologia Audi Space Frame, la R8 nasconde un arsenale tecnologico. Il motore 4.2 FSI a iniezione diretta è stato un capolavoro di ingegneria, capace di erogare 430 CV con una risposta immediata. Il sistema di trazione integrale quattro, con una chiara ripartizione della coppia verso l'asse posteriore, è stato calibrato per offrire un comportamento dinamico e agile. Le sospensioni magnetiche adattive opzionali permettevano di trasformare l'auto da una sportiva radicale a una gran turismo relativamente comoda con la semplice pressione di un pulsante, dimostrando la sua incredibile dualità.
Concorrenza
Al suo lancio, l'Audi R8 V8 si scontrò direttamente con il re del segmento, la Porsche 911 Carrera 4S. Entrambe offrivano un concetto simile di supercar tedesca a trazione integrale, efficace e utilizzabile quotidianamente, scatenando una battaglia affascinante. Tuttavia, il suo aspetto esotico da motore centrale lo metteva anche nel mirino di auto come l'Aston Martin V8 Vantage o persino le versioni di accesso della Lamborghini Gallardo. Di fronte a loro, la R8 si è sempre distinta per il suo equilibrio, la qualità degli interni e un'affidabilità che infondeva più fiducia.
Conclusione
L'Audi R8 4.2 FSI è molto più della prima supercar di Audi. È un'icona che ha ridefinito ciò che un'auto ad alte prestazioni poteva essere. Offre una delle esperienze di guida più pure ed emozionanti della sua epoca, grazie a un motore aspirato sublime e a un telaio eccezionale. Il suo design continua a far girare la testa e la sua dualità tra la furia in pista e la docilità in città la rende un pezzo unico. È un futuro classico indiscutibile, un'auto che ti fa innamorare per il suo suono, la sua estetica e le indimenticabili sensazioni che trasmette al volante.