Audi A8 4.2 TDI quattro tiptronic 8 vel. · 351 CV (2009-2010)

2010
Gasóleo
AWD
Automático 8v
Audi A8 - Vista 1
Audi A8 - Vista 2
Audi A8 - Vista 3
Audi A8 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Audi A8

Potenza

351CV

Coppia

800Nm

Consumo

7.6l/100

Emissioni

199g/km

0-100 km/h

5.5s

Vel. Max.

250km/h

Peso

2070kg

Prezzo

95,800

Riassunto tecnico

Carburante

Gasóleo

Trasmissione

Automático 8v

Trazione

AWD

Posti

5 / 4 porte

Bagagliaio

510 L

Serbatoio

90 L

Potenza

258 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima351 CV / 258 kW
Coppia massima800 Nm
Tipo di carburanteGasóleo
TrasmissioneAutomático 8v

Capacità

Serbatoio90 L
Bagagliaio510 L

Analisi dettagliata della Audi A8 4.2 TDI quattro tiptronic 8 vel. · 351 CV (2009-2010)

Descrizione generale

L'Audi A8 del 2010 non è solo un'auto, è una dichiarazione d'intenti. Rappresenta l'apice del lusso e dell'ingegneria Audi del suo tempo, una berlina di rappresentanza che avvolge i suoi occupanti in un'aura di potere, prestigio e comfort supremo. Con la sua imponente presenza e il suo cuore diesel V8, è stata concepita per dominare la strada con un'eleganza e una forza incomparabili.

Esperienza di guida

Mettersi al volante dell'A8 4.2 TDI significa sperimentare una forza della natura contenuta. Gli 800 Nm di coppia ti incollano al sedile con una morbidezza sorprendente, un'accelerazione lineare e inesauribile che fa scorrere il mondo esterno a velocità accelerata. La trazione quattro trasmette una sensazione di sicurezza assoluta, come se l'auto fosse saldata all'asfalto, indipendentemente dalle condizioni. Il silenzio a bordo è tombale, le sospensioni ti isolano da qualsiasi imperfezione, trasformando ogni viaggio, per quanto lungo, in un'esperienza di prima classe. È più che guidare, è fluttuare sull'asfalto con un controllo totale.

Design ed estetica

Il suo design è un esercizio di sobrietà ed eleganza senza tempo. Le linee fluide e pulite percorrono una carrozzeria di oltre cinque metri, creando una silhouette che è allo stesso tempo atletica e imponente. L'iconica griglia Singleframe e lo sguardo penetrante dei suoi fari le conferiscono un volto inconfondibile, una firma di status e sofisticazione. All'interno, l'abitacolo è un santuario di lusso artigianale. Legni pregiati, pelli squisite e metalli lucidati si combinano con una precisione millimetrica, creando un ambiente che non è solo confortevole, ma profondamente accogliente e tecnologicamente avanzato.

Tecnologia e caratteristiche

Questa A8 era una vetrina tecnologica su ruote. Il cuore della bestia, il suo motore V8 TDI, era un'opera d'arte ingegneristica, che combinava una potenza smisurata con consumi sorprendentemente contenuti per l'epoca. Il cambio Tiptronic a 8 velocità cambiava marcia in modo impercettibile, sempre al regime perfetto. Ma la vera magia risiedeva nella simbiosi tra la trazione integrale quattro e le sospensioni adattive, un sistema che leggeva la strada e regolava l'auto per offrire un equilibrio sublime tra comfort di marcia e dinamismo.

Concorrenza

Nell'olimpo delle grandi berline di lusso, l'Audi A8 si confrontava con dei titani. La sua rivale più diretta è sempre stata la Mercedes-Benz Classe S, il punto di riferimento storico per comfort e lusso, e la BMW Serie 7, che puntava su un carattere più dinamico e una connessione più diretta con il guidatore. A questa battaglia tedesca si univa la Jaguar XJ, con il suo design inconfondibile e il suo approccio distintivo al lusso britannico. Ognuna rappresentava una visione unica dell'eccellenza automobilistica.

Conclusione

L'Audi A8 4.2 TDI quattro del 2010 è molto più di un'auto di lusso; è un'esperienza totale. È la fusione perfetta tra la forza bruta di un motore diesel ad alte prestazioni e la delicatezza di un abitacolo di prima classe. Rappresenta un'epoca in cui Audi ha dimostrato che si poteva avere tutto: prestazioni, efficienza, sicurezza e un lusso travolgente, il tutto avvolto in un design sobrio e potente. Una vera ammiraglia che ha lasciato un'impronta indelebile nella storia dell'automobile.