Especificaciones y análisis del Audi A8
Potenza
232CV
Coppia
450Nm
Consumo
8.5l/100
Emissioni
227g/km
0-100 km/h
7.8s
Vel. Max.
243km/h
Peso
1905kg
Prezzo
71,890€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 4 porte
500 L
90 L
171 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Audi A8 3.0 TDI quattro tiptronic · 232 CV (2007-2008)
Descrizione generale
L'Audi A8 del 2008 non è solo una berlina di lusso, è una dichiarazione di intenti su ruote. Rappresenta l'apice dell'ingegneria tedesca della sua epoca, un veicolo che fonde con superba maestria l'eleganza di una limousine con la potenza e la sicurezza di una sportiva. Questa 3.0 TDI con trazione quattro è la compagna di viaggio perfetta, una divoratrice di chilometri che promette comfort e prestazioni in egual misura.
Esperienza di guida
Mettersi al volante dell'A8 significa entrare in una bolla di serenità e potere. Il motore V6 diesel spinge con una forza decisa e silenziosa fin dai bassi regimi, rendendo ogni sorpasso una mera formalità. La trasmissione Tiptronic gestisce la coppia con una morbidezza squisita, mentre la leggendaria trazione quattro ti ancora all'asfalto, trasmettendo una sensazione di sicurezza incrollabile, indipendentemente dal fatto che la strada sia asciutta o bagnata dalla pioggia. È un'auto che ti isola dal mondo esterno, trasformando ogni viaggio in un'esperienza di prima classe.
Design ed estetica
Il design dell'Audi A8 di questa generazione è un esercizio di eleganza senza tempo. Le sue linee fluide e la sua presenza imponente, con oltre cinque metri di lunghezza, le conferiscono un'autorità naturale sulla strada. La griglia Singleframe, già un'icona del marchio, domina un frontale che ispira rispetto. All'interno, l'abitacolo è un santuario di lusso ed ergonomia, dove ogni materiale, dal legno alla pelle, è stato selezionato e assemblato con precisione millimetrica. Lo spazio è generoso, creando un'atmosfera di comfort ed esclusività per tutti gli occupanti.
Tecnologia e caratteristiche
Nel 2008, l'A8 era una vetrina tecnologica. Il suo cuore, il motore 3.0 TDI, era già dotato di iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, raggiungendo un ammirevole equilibrio tra potenza e consumo. La trazione integrale permanente quattro non era solo un optional, ma l'anima dell'auto, garantendo una motricità superiore in qualsiasi circostanza. A ciò si aggiungevano una sofisticata sospensione a quadrilatero deformabile su entrambi gli assi e uno sterzo con assistenza variabile in base alla velocità, tecnologie che lavoravano in sinergia per offrire un comportamento dinamico di primo livello.
Concorrenza
Nell'olimpo delle grandi berline di rappresentanza, l'Audi A8 si misurava con rivali di caratura leggendaria. Il suo principale concorrente era la Mercedes-Benz Classe S, l'eterno punto di riferimento per lusso e comfort, e la BMW Serie 7, che puntava sempre su un carattere più dinamico e un'esperienza di guida più diretta. Anche la Jaguar XJ si presentava come un'alternativa con un inconfondibile stile britannico, ma l'A8 giocava le sue carte con la trazione quattro e una qualità costruttiva percepita che faceva scuola.
Conclusione
L'Audi A8 3.0 TDI quattro del 2008 è molto più di un'auto; è un'opera di ingegneria invecchiata con ammirevole dignità. Rappresenta il perfetto equilibrio tra l'opulenza di una berlina di lusso, la sicurezza della trazione integrale e l'efficienza di un motore diesel moderno per la sua epoca. È un veicolo che ti avvolge nel comfort e ti spinge con fiducia, una macchina progettata per attraversare continenti senza sforzo e con la massima raffinatezza. Una scelta che, ancora oggi, evoca potere, prestigio e una profonda sensazione di benessere al volante.