Especificaciones y análisis del Audi A8
Potenza
209CV
Coppia
280Nm
Consumo
8.3l/100
Emissioni
199g/km
0-100 km/h
8s
Vel. Max.
238km/h
Peso
1765kg
Prezzo
69,450€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 4 porte
500 L
90 L
154 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Audi A8 2.8 FSIe multitronic · 209 CV (2008-2009)
Descrizione generale
L'Audi A8 del 2008 rappresenta l'apice del lusso e dell'ingegneria tedesca della sua epoca. Questa versione 2.8 FSIe multitronic si presentava come una porta d'accesso a un mondo di esclusività, combinando la maestosità di una grande berlina con una sorprendente scommessa sull'efficienza. Non era solo un'auto, era una dichiarazione di intenti, un santuario su ruote dove potere ed eleganza si incontravano in modo sottile e raffinato.
Esperienza di guida
Mettersi al volante dell'A8 2.8 FSIe significa immergersi in un'oasi di calma e morbidezza. Il motore V6 da 209 CV sussurra invece di urlare, erogando la sua potenza in modo lineare e progressivo grazie alla trasmissione Multitronic. Non cerca partenze fulminee, ma una spinta costante e serena che ti isola dal mondo esterno. Le sospensioni pneumatiche, un marchio di fabbrica, filtrano ogni imperfezione dell'asfalto, creando una sensazione di galleggiamento sulla strada. È un'auto che invita a divorare chilometri senza fatica, dove il vero lusso è il silenzio e il comfort assoluto.
Design ed estetica
Il design dell'Audi A8 del 2008 è un esercizio di eleganza senza tempo. Le sue linee, fluide e sobrie, fuggono dall'ostentazione per proiettare un'immagine di potere sereno e fiducia. L'imponente griglia Singleframe e la silhouette allungata definiscono una presenza inconfondibile sulla strada. All'interno, l'abitacolo è un capolavoro di artigianato, dove ogni materiale, dal legno pregiato alla pelle più fine, è stato selezionato e assemblato con precisione millimetrica. Sedersi al suo interno significa sperimentare un lusso che non ha bisogno di urlare per farsi notare.
Tecnologia e caratteristiche
All'epoca, questa A8 era una vetrina tecnologica. Il cuore della sua innovazione risiedeva nell'Audi Space Frame (ASF), una carrozzeria in alluminio che riduceva il peso e aumentava la rigidità. Il motore 2.8 FSI a iniezione diretta e il sistema Valvelift erano un prodigio dell'ingegneria, volti a ottimizzare ogni goccia di carburante. A bordo, il sistema di infotainment MMI centralizzava il controllo del veicolo in un modo intuitivo per l'epoca, mentre le sospensioni pneumatiche adattive garantivano un comfort supremo. Era tecnologia al servizio del benessere.
Concorrenza
Nell'olimpo delle grandi berline, l'Audi A8 si misurava con titani come la Mercedes-Benz Classe S e la BMW Serie 7. Mentre la Classe S era lo stendardo del comfort classico e la Serie 7 puntava su un dinamismo più marcato, l'A8 si posizionava come l'alternativa intelligente e tecnologica. La sua trazione anteriore in questa versione di accesso la differenziava, offrendo una guida sicura e prevedibile rispetto alla propulsione posteriore dei suoi rivali diretti. Competeva anche con la raffinatezza della Lexus LS, ma l'Audi ha sempre giocato la carta della discrezione elegante.
Conclusione
L'Audi A8 2.8 FSIe multitronic del 2008 è molto più di una berlina di lusso; è un'esperienza di viaggio in prima classe. La sua più grande virtù è l'equilibrio magistrale tra una presenza imponente, un comfort superbo e un'efficienza notevole per le sue dimensioni. Non è la più veloce né la più sportiva del suo segmento, ma è una delle più intelligenti e raffinate. È la scelta perfetta per chi cerca la massima qualità e tecnologia Audi in un formato che dà priorità alla morbidezza e al benessere a bordo sopra ogni altra cosa.