Audi A5 Cabrio 2.0 TFSI 211 CV (2010-2011)

2009
Gasolina
FWD
Manual 6v
Audi A5 - Vista 1
Audi A5 - Vista 2
Audi A5 - Vista 3
Audi A5 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Audi A5

Potenza

211CV

Coppia

350Nm

Consumo

6.7l/100

Emissioni

156g/km

0-100 km/h

7.5s

Vel. Max.

241km/h

Peso

1705kg

Prezzo

46,820

Riassunto tecnico

Carburante

Gasolina

Trasmissione

Manual 6v

Trazione

FWD

Posti

4 / 2 porte

Bagagliaio

380 L

Serbatoio

65 L

Potenza

155 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima211 CV / 155 kW
Coppia massima350 Nm
Tipo di carburanteGasolina
TrasmissioneManual 6v

Capacità

Serbatoio65 L
Bagagliaio380 L

Analisi dettagliata della Audi A5 Cabrio 2.0 TFSI 211 CV (2010-2011)

Descrizione generale

L'Audi A5 Cabrio del 2009 con il suo motore 2.0 TFSI da 211 CV è una proposta che combina l'eleganza senza tempo di Audi con la libertà di una cabriolet. Questo modello, rimasto in produzione fino al 2011, offriva un'esperienza di guida sofisticata e piacevole, ideale per chi cercava di godersi l'aria aperta senza rinunciare al comfort e alle prestazioni di una coupé premium.

Esperienza di guida

Al volante dell'A5 Cabrio, la sensazione di libertà è immediata. Il motore 2.0 TFSI da 211 CV, con la sua iniezione diretta, turbo e intercooler, eroga una potenza fluida ma decisa, permettendogli di accelerare da 0 a 100 km/h in 7,5 secondi e di raggiungere una velocità massima di 241 km/h. La trasmissione manuale a 6 velocità offre un controllo preciso, mentre la sospensione multilink su entrambi gli assi garantisce un equilibrio tra comfort e dinamismo. Lo sterzo a cremagliera con assistenza sensibile alla velocità fornisce una risposta agile, rendendo ogni viaggio un'esperienza gratificante, soprattutto con la capote abbassata e il vento che accarezza il viso.

Design ed estetica

Il design dell'Audi A5 Cabrio è un esercizio di eleganza e proporzione. Le sue linee fluide e la sua silhouette bassa, con 4625 mm di lunghezza, 1854 mm di larghezza e 1383 mm di altezza, gli conferiscono una presenza imponente e sofisticata. La capote in tela, un elemento chiave della sua estetica, si integra perfettamente nell'insieme, mantenendo l'armonia visiva sia aperta che chiusa. Dettagli come i cerchi da 17 pollici con pneumatici 225/50 R17 rafforzano il suo carattere sportivo e premium. È un'auto che, ancora oggi, continua ad attirare sguardi per la sua bellezza senza tempo.

Tecnologia e caratteristiche

Pur essendo un modello del 2009, l'Audi A5 Cabrio incorporava una tecnologia avanzata per la sua epoca. Il motore 2.0 TFSI non solo offriva prestazioni notevoli, ma era anche dotato di iniezione diretta e di un sistema Stop&Start, contribuendo a un'efficienza combinata di 6,7 l/100 km e a emissioni di CO2 di 156 g/km, conformi alla normativa Euro 5. Lo sterzo sensibile alla velocità e i freni a disco ventilati anteriori e a disco posteriori garantivano un controllo e una sicurezza ottimali. Sebbene non disponesse degli attuali schermi tattili e degli assistenti alla guida, la sua tecnologia si concentrava sulla meccanica e sull'esperienza di guida pura.

Concorrenza

Nel suo segmento, l'Audi A5 Cabrio competeva con modelli del calibro della BMW Serie 3 Cabrio e della Mercedes-Benz Classe E Cabrio. Rispetto a questi, l'A5 si distingueva per la sua trazione anteriore (anche se esistevano anche versioni quattro), il suo design distintivo e la qualità delle sue finiture interne. Offriva un'alternativa più sportiva e giovanile rispetto alla Mercedes, e un'estetica più raffinata rispetto alla BMW, attirando un pubblico che apprezzava l'eleganza e la tecnologia di Audi.

Conclusione

L'Audi A5 Cabrio 2.0 TFSI da 211 CV è un'auto che, nonostante gli anni, rimane un'opzione molto attraente per chi cerca una cabriolet premium. La sua combinazione di design elegante, prestazioni equilibrate e un'esperienza di guida piacevole la rendono un classico moderno. È un veicolo che invita a godersi ogni viaggio, sia su una strada costiera che nella vita di tutti i giorni, offrendo un tocco di distinzione e libertà che poche auto possono eguagliare.