Especificaciones y análisis del Audi A4
Potenza
344CV
Coppia
410Nm
Consumo
12.3l/100
Emissioni
295g/km
0-100 km/h
5.8s
Vel. Max.
250km/h
Peso
1780kg
Prezzo
63,960€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 4 porte
460 L
63 L
253 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Audi S4 quattro tiptronic 6 vel. · 344 CV (2005-2008)
Descrizione generale
L'Audi S4 della generazione B7 è la personificazione del 'lupo travestito da agnello'. Sotto l'aspetto di un'elegante berlina familiare si nasconde un cuore selvaggio: un maestoso motore V8 aspirato da 4.2 litri. In un'era precedente al downsizing e alla turboalimentazione di massa, questa S4 offriva un'esperienza di guida pura e viscerale, combinando la forza bruta dei suoi 344 cavalli con la sicurezza incrollabile della trazione integrale quattro e il comfort di un cambio automatico Tiptronic.
Esperienza di guida
Guidare questa S4 è un'esperienza che crea dipendenza, dominata dal suono. Il V8 aspirato emette un rombo profondo e melodico all'avvio, che si trasforma in un ululato inebriante man mano che la lancetta si avvicina ai 7000 giri/min. La spinta è potente e lineare, senza il ritardo dei turbo, un'erogazione di potenza diretta che connette il guidatore alla meccanica. La trazione quattro trasmette una fiducia assoluta, permettendo di sfruttare tutto il potenziale del motore su qualsiasi superficie con una stabilità sbalorditiva. È un'auto che ti fa sentire potente e sicuro, una macchina per divorare chilometri che emoziona tanto per le sue prestazioni quanto per la sua colonna sonora.
Design ed estetica
Il suo design è un esercizio di contenimento e sportività sottile. Partendo dalla carrozzeria equilibrata e senza tempo dell'A4, la S4 aggiunge i dettagli giusti per tradire la sua natura: la griglia specifica, gli specchietti retrovisori con finitura in alluminio, paraurti leggermente più muscolosi e, soprattutto, i quattro terminali di scarico posteriori. I cerchi da 18 pollici riempiono i passaruota, conferendole una postura atletica senza cadere nell'eccesso. L'interno mantiene la superba qualità Audi dell'epoca, con materiali nobili, assemblaggi perfetti e sedili sportivi che avvolgono il corpo alla perfezione nella guida dinamica.
Tecnologia e caratteristiche
La vera prodezza tecnologica di questa S4 risiede nella sua meccanica. Il motore V8 con cinque valvole per cilindro e aspirazione variabile era un'opera di ingegneria complessa e raffinata per l'epoca. Il sistema di trazione integrale permanente quattro con differenziale centrale Torsen era il punto di riferimento del mercato, fornendo una ripartizione della coppia intelligente e una motricità eccezionale. Le sospensioni, a quadrilatero deformabile su entrambi gli assi, garantivano un brillante compromesso tra comfort e comportamento sportivo. Sebbene manchi degli schermi e degli assistenti moderni, la sua tecnologia fondamentale risiede nel telaio e nel gruppo motopropulsore, progettata per il puro piacere di guida.
Concorrenza
All'epoca, l'Audi S4 affrontò una concorrenza formidabile, principalmente tedesca. La sua rivale più diretta fu la BMW 335i E90, che puntava su un motore a sei cilindri in linea biturbo, offrendo una risposta diversa, più esplosiva ai medi regimi. Un altro grande contendente era la Mercedes-Benz C 55 AMG, che, come l'Audi, si affidava alla forza di un V8 aspirato di grande cilindrata. Rispetto a loro, la S4 si distingueva per la sua trazione integrale quattro, che le conferiva un vantaggio decisivo in condizioni di scarsa aderenza, e per il carattere unico del suo motore V8 ad alti regimi.
Conclusione
L'Audi S4 B7 è molto più di una berlina veloce; è un omaggio a un modo di intendere l'automobile che si sta estinguendo. Rappresenta l'apice dei motori V8 aspirati in un formato compatto, utilizzabile quotidianamente ed elegantemente discreto. È un'auto per puristi, per coloro che apprezzano il suono di un grande motore, la connessione meccanica e la sicurezza di una trazione integrale leggendaria. Oggi si erge come un futuro classico, una macchina capace di generare sorrisi ed emozioni autentiche ad ogni accelerazione, un tesoro dell'ingegneria automobilistica.