Audi A4 2.0 TDI multitronic 7 vel. · 140 CV (2004-2007)

2005
Gasóleo
FWD
Automático 7v
Audi A4 - Vista 1
Audi A4 - Vista 2
Audi A4 - Vista 3
Audi A4 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Audi A4

Potenza

140CV

Coppia

320Nm

Consumo

6.2l/100

Emissioni

166g/km

0-100 km/h

9.8s

Vel. Max.

206km/h

Peso

1545kg

Prezzo

33,490

Riassunto tecnico

Carburante

Gasóleo

Trasmissione

Automático 7v

Trazione

FWD

Posti

5 / 4 porte

Bagagliaio

460 L

Serbatoio

70 L

Potenza

103 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima140 CV / 103 kW
Coppia massima320 Nm
Tipo di carburanteGasóleo
TrasmissioneAutomático 7v

Capacità

Serbatoio70 L
Bagagliaio460 L

Analisi dettagliata della Audi A4 2.0 TDI multitronic 7 vel. · 140 CV (2004-2007)

Descrizione generale

L'Audi A4 del 2005 non è solo una berlina, è il riflesso di un'epoca d'oro per il marchio dei quattro anelli. Questo modello, con il suo motore 2.0 TDI da 140 cavalli e la morbida trasmissione Multitronic, ha rappresentato il culmine dell'equilibrio tra eleganza, efficienza e la qualità costruttiva tedesca che ha fatto innamorare un'intera generazione di automobilisti.

Esperienza di guida

Al volante, le sensazioni sono di controllo e serenità assoluti. Il motore diesel spinge con una forza decisa e silenziosa fin dai bassi regimi, grazie ai suoi 320 Nm di coppia. Il cambio Multitronic, con il suo funzionamento continuo e senza strappi, trasforma ogni viaggio in un'esperienza di comfort supremo, ideale per macinare chilometri in autostrada. Il suo telaio, con una sospensione a quadrilatero deformabile su entrambi gli assi, filtra le imperfezioni dell'asfalto con una maestria che ti fa sentire isolato dal mondo esterno, ma connesso alla strada con una precisione e una stabilità straordinarie.

Design ed estetica

Il suo design è una lezione di eleganza senza tempo. Fu la generazione che consolidò l'imponente griglia Singleframe di Audi, un tratto che definisce il marchio ancora oggi. Le sue linee fluide e proporzionate creano una silhouette che è allo stesso tempo robusta e dinamica, un'auto che incute rispetto senza essere ostentata. All'interno, l'abitacolo è un santuario di qualità; ogni pulsante, ogni materiale e ogni regolazione trasmettono una sensazione di solidità e cura per il dettaglio che era, e rimane, il punto di riferimento nella sua categoria. Sedersi al suo interno significa sentirsi in un luogo costruito per durare e per farti sentire speciale.

Tecnologia e caratteristiche

All'epoca, questa A4 era una vetrina tecnologica. Il motore 2.0 TDI con tecnologia pompa-iniettore era un prodigio di potenza e consumi contenuti. La trasmissione Multitronic a 7 velocità simulate cercava la massima efficienza e fluidità, un concetto avanzato per l'epoca. Sebbene manchi degli schermi tattili attuali, la sua dotazione con climatizzatore bi-zona, controllo di stabilità e un sistema audio ad alta fedeltà dimostrava l'impegno di Audi per l'innovazione e il comfort a bordo.

Concorrenza

La battaglia nel segmento delle berline premium era leggendaria. Questa Audi A4 si scontrava direttamente con la BMW Serie 3, l'eterna regina del dinamismo, e con la Mercedes-Benz Classe C, lo stendardo del comfort supremo. Di fronte a loro, l'A4 offriva una sintesi magistrale: era più comoda e raffinata all'interno rispetto alla BMW, e si sentiva più agile e moderna della Mercedes. Era la scelta per chi cercava un equilibrio perfetto, un'auto che faceva tutto eccezionalmente bene, avvolta in un pacchetto di discrezione e sofisticazione tecnologica.

Conclusione

L'Audi A4 2.0 TDI Multitronic del 2005 è molto più di un'auto di seconda mano; è un pezzo di storia automobilistica che continua a emozionare. Rappresenta l'ingegneria tedesca nella sua massima espressione, un veicolo progettato per durare, per proteggere e per deliziare i suoi occupanti. Guidarla oggi è un viaggio nostalgico in un'era di guida più pura, ma con un livello di raffinatezza che sorprende ancora. È un classico moderno che non ha perso neanche un briciolo della sua capacità di far contare ogni chilometro.