Audi RS 3 Sedan · 400 CV (2024)

2024
Gasolina
AWD
Automático 7v
Audi A3 - Vista 1
Audi A3 - Vista 2
Audi A3 - Vista 3
Audi A3 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Audi A3

Potenza

400CV

Coppia

500Nm

Consumo

9.1l/100

Emissioni

208g/km

0-100 km/h

3.8s

Vel. Max.

250km/h

Peso

1640kg

Prezzo

85,860

Riassunto tecnico

Carburante

Gasolina

Trasmissione

Automático 7v

Trazione

AWD

Posti

5 / 4 porte

Bagagliaio

321 L

Serbatoio

55 L

Potenza

294 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima400 CV / 294 kW
Coppia massima500 Nm
Tipo di carburanteGasolina
TrasmissioneAutomático 7v

Capacità

Serbatoio55 L
Bagagliaio321 L

Analisi dettagliata della Audi RS 3 Sedan · 400 CV (2024)

Descrizione generale

L'Audi RS 3 Sedan del 2024 non è semplicemente una berlina compatta; è una dichiarazione d'intenti. Sotto una carrozzeria che fonde eleganza e muscoli, batte il cuore di una bestia: il leggendario motore a cinque cilindri da 400 cavalli. È la perfetta incarnazione della dualità, un veicolo capace di portarti in ufficio con il massimo comfort e, un istante dopo, scatenare un turbine di emozioni sul tuo circuito preferito.

Esperienza di guida

Guidare la RS 3 è un'esperienza viscerale che ti cattura fin dal primo ruggito. La melodia inconfondibile del motore a cinque cilindri è una colonna sonora che crea dipendenza e accompagna un'accelerazione brutale, catapultandoti da 0 a 100 km/h in soli 3,8 secondi. Ogni curva diventa un'opportunità per sentire la magia del sistema di trazione quattro con l'RS Torque Splitter, che ti incolla all'asfalto con una precisione e un'agilità che sfidano la fisica. È una connessione pura tra pilota, macchina e strada, un'ondata di adrenalina e controllo assoluto che ti fa sentire invincibile.

Design ed estetica

Il suo design è un avvertimento visivo del suo potenziale. Sebbene condivida la base con l'A3 Sedan, la RS 3 si veste per la battaglia con una carrozzeria allargata che ospita carreggiate più ampie, un frontale imponente dominato dalla griglia Singleframe a nido d'ape e prese d'aria enormi. Il posteriore è altrettanto drammatico, con un diffusore specifico e gli iconici terminali di scarico ovali che promettono un suono celestiale. È un'estetica che non ha bisogno di urlare per imporre rispetto, combinando la sofisticazione di Audi con un'aggressività contenuta e funzionale.

Tecnologia e caratteristiche

La tecnologia della RS 3 è al servizio di un'unica missione: le massime prestazioni. Il motore 2.5 TFSI è un gioiello di ingegneria, ma la vera rivoluzione si trova nel telaio. Il sistema RS Torque Splitter sostituisce il differenziale posteriore convenzionale, consentendo una distribuzione della coppia completamente variabile tra le ruote posteriori. Questo non solo annulla il sottosterzo, ma permette derapate controllate e un'agilità in curva mai vista nella sua categoria. A ciò si aggiungono il rapidissimo cambio S tronic a 7 velocità, le sospensioni adattive e i freni carboceramici opzionali in grado di fermare il tempo.

Concorrenza

Nell'esclusivo club delle berline compatte ad alte prestazioni, l'Audi RS 3 Sedan affronta una rivale formidabile: la Mercedes-AMG CLA 45 S. Entrambe le tedesche offrono cifre di potenza simili, trazione integrale e un livello di prestazioni stratosferico. Tuttavia, l'Audi gioca una carta unica e vincente per molti puristi: il carattere e il suono ineguagliabile del suo motore a cinque cilindri, un tratto distintivo che la rende un pezzo da collezione su ruote. La BMW M2, sebbene coupé, compete anche per lo stesso tipo di cliente che cerca emozioni forti in un formato compatto.

Conclusione

L'Audi RS 3 Sedan è molto più di un'auto veloce; è un'opera d'arte meccanica che provoca emozioni intense. Rappresenta il culmine dell'ingegneria di Audi Sport in un formato sorprendentemente versatile. È un veicolo che ti ricompensa con un sorriso ogni volta che premi il pulsante di avvio e ti dimostra che è possibile avere tutto: praticità per la vita di tutti i giorni e prestazioni da supercar per il fine settimana. Il suo prezzo è elevato, ma l'esperienza di guida che offre è così pura e coinvolgente che, per il vero appassionato, ogni centesimo è giustificato.