Especificaciones y análisis del Alfa Romeo Spider
Potenza
200CV
Coppia
400Nm
Consumo
6.8l/100
Emissioni
179g/km
0-100 km/h
8.4s
Vel. Max.
228km/h
Peso
1735kg
Prezzo
39,400€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
2 / 2 porte
253 L
70 L
147 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Alfa Romeo Spider 2.4 JTDm 200 CV (2007-2008)
Descrizione generale
L'Alfa Romeo Spider 2.4 JTDm è una dichiarazione d'intenti, un'audace e appassionata fusione di due mondi che raramente si incontrano: la sensualità di una cabriolet italiana e la forza travolgente di un motore diesel a cinque cilindri. Nata nel 2007, questa Spider non è solo un'auto, è un'esperienza che sfida le convenzioni e celebra la bellezza e il carattere sopra ogni cosa.
Esperienza di guida
Al volante, il cuore di questa Spider batte con un ritmo insolito ma coinvolgente. I 400 Nm di coppia ti spingono contro il sedile fin dai bassi regimi, offrendo un'accelerazione decisa ed elastica che trasforma ogni sorpasso in un puro piacere. Sebbene il suo peso di 1735 kg si faccia sentire, il suo telaio avanzato con sospensioni a quadrilatero deformabile le conferisce un aplomb superbo su strada aperta. Il suono del motore a 5 cilindri non è quello di un benzina, ma ha un rombo grave e potente che, a cielo aperto, diventa una colonna sonora unica per viaggiare senza fretta, sentendo il vento e il sole.
Design ed estetica
Disegnata dal maestro Giorgetto Giugiaro, questa Spider è una scultura in movimento. Il suo frontale, ereditato dalla Brera, è pura aggressività ed eleganza, con l'iconica calandra Alfa e quello sguardo penetrante dei suoi sei fari. La linea laterale scorre con una muscolatura contenuta verso una coda pulita e potente. All'interno, l'atmosfera è puramente Alfa: un abitacolo orientato al guidatore, strumenti incassati in profondi tunnel e una console centrale in alluminio che ti avvolge. È un design che non invecchia, che continua a far girare la testa e a suscitare emozioni.
Tecnologia e caratteristiche
Oltre alla sua estetica, la Spider 2.4 JTDm nascondeva un'ingegneria notevole per la sua epoca. Il suo motore diesel con iniezione common-rail, turbo a geometria variabile e intercooler era un pezzo di alta tecnologia che erogava 200 cavalli con un consumo sorprendentemente contenuto di 6,8 litri per 100 km. La sofisticazione non si fermava al motore; lo schema delle sospensioni a quadrilatero deformabile sia all'anteriore che al posteriore, più tipico delle auto da competizione, garantiva un comportamento dinamico di alto livello.
Concorrenza
In un mercato dominato da roadster tedesche come l'Audi TT, la BMW Z4 o la Mercedes-Benz SLK, l'Alfa Romeo Spider giocava in un campionato a parte. Mentre le sue rivali puntavano sulla trazione posteriore e su motori a benzina ad alti regimi, la Spider offriva un'alternativa diversa: un design latino travolgente e la spinta unica del suo motore diesel. Non cercava di essere la più veloce in pista, ma la più carismatica e speciale su strada.
Conclusione
L'Alfa Romeo Spider 2.4 JTDm è un'auto da acquistare con il cuore. È una scelta per chi valuta il design, l'esclusività e le sensazioni al di sopra della pura efficienza. La sua combinazione di bellezza cabriolet e potenza diesel è tanto strana quanto affascinante, creando una gran turismo perfetta per divorare chilometri con stile e carattere. Non è una sportiva radicale, ma un'opera d'arte su ruote che offre un'esperienza di guida piacevole, diversa e profondamente italiana.