Especificaciones y análisis del Alfa Romeo Giulia
Potenza
136CV
Coppia
380Nm
Consumo
4.1l/100
Emissioni
107g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Max.
210km/h
Peso
1449kg
Prezzo
33,561€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
RWD
5 / 4 porte
480 L
52 L
100 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel 100 kW (136 CV) Giulia · 136 CV (2016-2018)
Descrizione generale
L'Alfa Romeo Giulia del 2016 ha segnato la rinascita del marchio, un ritorno trionfale alle sue radici di berline sportive a trazione posteriore e un'anima puramente italiana. Questa versione diesel da 136 CV è la porta d'accesso a un mondo di sensazioni, dimostrando che non è necessaria una potenza esuberante per sperimentare il 'cuore sportivo' che definisce l'Alfa Romeo. È una berlina che ha sfidato il dominio tedesco con una proposta incentrata sulla passione e sul piacere di guida.
Esperienza di guida
Mettersi al volante della Giulia è un'esperienza che riconnette il guidatore con la strada. Il suo sterzo incredibilmente rapido e diretto, con un rapporto di demoltiplicazione di 11.8, trasmette ogni sfumatura dell'asfalto. Il telaio, con la sua sofisticata sospensione a quadrilatero deformabile su entrambi gli assi e la trazione posteriore, offre un equilibrio e un'agilità che conquistano a ogni curva. Nonostante sia il motore diesel d'ingresso, i suoi 380 Nm di coppia a partire da soli 1500 giri/min forniscono una spinta decisa e il cambio manuale a 6 marce aggiunge uno strato di connessione meccanica che si è perso nella maggior parte delle sue rivali. È un'auto che si sente viva, che ti invita a guidare per il puro piacere di farlo.
Design ed estetica
Il design della Giulia è un'opera d'arte in movimento, una scultura italiana che emana bellezza e sportività da ogni angolazione. Le sue proporzioni sono perfette, con un cofano lungo, una coda corta e sbalzi minimi che ne accentuano il carattere dinamico. L'iconico frontale 'Trilobo' con la griglia a scudo è inconfondibile, e le linee fluide e muscolose che percorrono la carrozzeria creano un gioco di luci e ombre che la distingue dalla sobrietà delle sue concorrenti. È un design che non invecchia, che provoca un'emozione istantanea.
Tecnologia e caratteristiche
La vera prodezza tecnologica della Giulia non risiede nei suoi schermi, ma nella sua architettura. La costruzione leggera, con un peso di soli 1449 kg grazie all'uso estensivo di alluminio nel motore e nel telaio, è fondamentale per il suo comportamento dinamico. Il motore diesel da 2.2 litri, realizzato in alluminio, è dotato di iniezione diretta common rail e di un turbo a geometria variabile per una risposta efficiente. Tuttavia, il fiore all'occhiello è il suo telaio, una piattaforma sviluppata per dare priorità alle sensazioni e all'efficacia, dimostrando che la migliore tecnologia è quella al servizio del guidatore.
Concorrenza
La Giulia si confronta direttamente con i titani tedeschi del segmento: la BMW Serie 3, la Mercedes-Benz Classe C e l'Audi A4. Mentre le sue rivali potevano offrire nel 2016 interni con finiture leggermente superiori o sistemi di infotainment più avanzati, l'Alfa Romeo gioca in un campionato diverso: quello dell'emozione. È l'alternativa per chi apprezza un design con un'anima e una dinamica di guida che privilegia il divertimento e la connessione sopra ogni altra cosa. È la scelta del cuore contro la scelta puramente razionale.
Conclusione
L'Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel da 136 CV è molto più di una berlina premium. È una dichiarazione di principi, un'auto che riporta la passione nel segmento e che dimostra che l'essenza della guida sportiva può essere vissuta quotidianamente. Con un design che conquista e un telaio eccezionale, offre un'esperienza unica e gratificante. È la prova che l'Alfa Romeo è tornata per restare, conquistando coloro che non cercano solo un mezzo di trasporto, ma una fonte di emozioni.