Especificaciones y análisis del Alfa Romeo Brera
Potenza
260CV
Coppia
322Nm
Consumo
12.1l/100
Emissioni
284g/km
0-100 km/h
7s
Vel. Max.
244km/h
Peso
1700kg
Prezzo
46,290€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
4 / 3 porte
300 L
70 L
191 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Alfa Romeo Brera 3.2 JTS V6 260cv Q4 Skyview Q-Tronic (2008-2009)
Descrizione generale
L'Alfa Romeo Brera è molto più di un'auto; è una scultura su ruote, una dichiarazione di principi firmata da Giugiaro che antepone la passione e la bellezza alla fredda logica. Nella sua versione 3.2 JTS V6 con trazione integrale Q4, questa coupé italiana si presenta come la massima espressione del suo lignaggio, combinando un cuore potente con un'estetica che ferma il tempo e cattura gli sguardi ovunque vada.
Esperienza di guida
Guidare la Brera V6 è un'esperienza che inonda i sensi. Il rombo del motore da 3.2 litri quando sale di giri è pura melodia italiana, un suono che crea dipendenza e pieno di carattere. Sebbene il suo peso elevato di 1700 kg le tolga agilità nelle curve più strette, il sistema di trazione integrale Q4 offre un'aderenza e una sicurezza straordinarie, permettendo di affrontare curve veloci con assoluta fiducia. Non è una sportiva radicale, ma una superba Gran Turismo, ideale per macinare chilometri con stile e sentire ogni accelerazione come un evento speciale, nonostante il cambio Q-Tronic privilegi la fluidità alla velocità.
Design ed estetica
Il design della Brera è la sua anima e il suo più grande punto di forza. Nata dalla matita di Giorgetto Giugiaro, la sua carrozzeria è un'opera d'arte. Il frontale, con la sua iconica griglia 'scudetto' e i sei fari rotondi, intimorisce e affascina in egual misura. La linea laterale è pura tensione muscolare, culminando in un posteriore largo e potente che urla sportività. L'interno avvolge il conducente in un cockpit orientato verso di lui, con strumenti incassati nei loro quadranti e una qualità dei materiali che, insieme al tetto panoramico Skyview, crea un'atmosfera unica e lussuosa. È un'auto che si gode sia da ferma che in movimento.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto la sua pelle da alta moda, la Brera 3.2 JTS nascondeva una tecnologia avanzata per la sua epoca. Il motore V6 a iniezione diretta di benzina (JTS) cercava un equilibrio tra prestazioni ed efficienza, sebbene il consumo rimanesse elevato. Il vero protagonista tecnologico è il sistema di trazione integrale Q4, un differenziale Torsen C che distribuisce la coppia in modo variabile, privilegiando l'asse posteriore per mantenere il carattere di una sportiva a trazione posteriore. A questo si aggiunge un sofisticato schema di sospensioni a quadrilatero alto su entrambi gli assi, una soluzione più tipica delle competizioni che di un'auto di serie.
Concorrenza
All'epoca, l'Alfa Romeo Brera V6 si scontrò con rivali di grosso calibro. Il suo concorrente più diretto per configurazione era l'Audi TT 3.2 V6 quattro, che offriva un'esperienza più clinica e tecnologica rispetto alla passione italiana della Brera. Altri contendenti erano la Nissan 350Z, più rude e focalizzata sulle prestazioni pure, e coupé premium come la BMW Z4 Coupé o la Mercedes-Benz CLK, che giocavano la carta del lusso e dell'efficacia tedesca. Tuttavia, nessuno di loro poteva eguagliare l'esotismo e l'impatto visivo del design dell'Alfa.
Conclusione
L'Alfa Romeo Brera 3.2 JTS V6 Q4 non è una scelta razionale. È un acquisto puramente emotivo, un capriccio per coloro che apprezzano il design, il suono e l'anima al di sopra della praticità o del consumo. È una Gran Turismo imperfetta ma carismatica, un gioiello del design automobilistico italiano che offre un'esperienza di guida gratificante ed esclusiva. Possedere una Brera significa capire che alcune auto trascendono la loro funzione per diventare oggetti del desiderio, e questa Alfa è, senza dubbio, una di quelle.