Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 147
Potenza
250CV
Coppia
300Nm
Consumo
12.1l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
6.3s
Vel. Max.
246km/h
Peso
1435kg
Prezzo
32,082€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 3 porte
280 L
63 L
184 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Alfa Romeo 147 3.2 GTA · 250 CV (2003-2006)
Descrizione generale
L'Alfa Romeo 147 GTA non è una compatta qualunque; è la massima espressione della sportività e della passione Alfa Romeo in un piccolo formato. Lanciata all'inizio degli anni 2000, quest'auto è diventata immediatamente un oggetto del desiderio, non solo per la sua estetica aggressiva, ma per nascondere sotto il cofano uno dei gioielli dell'ingegneria italiana: il leggendario motore V6 'Busso'. È un'auto nata per emozionare, un testamento di un'era in cui il carattere e l'anima del motore erano tutto.
Esperienza di guida
Guidare una 147 GTA è un'esperienza viscerale che inonda i sensi. Il protagonista assoluto è il motore V6 da 3.2 litri, il cui suono è una melodia meccanica che crea dipendenza, dal profondo brontolio al minimo fino all'urlo operistico avvicinandosi ai 6200 giri/min. I 250 cavalli si scatenano con una furia lineare e potente sull'asse anteriore, esigendo rispetto e mani salde sul volante. Lo sterzo è rapido e comunicativo, e sebbene il suo telaio fatichi a gestire tanta coppia, ogni curva diventa una sfida emozionante. Non è la più efficace, ma è una delle auto più gratificanti e con più anima che si possano guidare.
Design ed estetica
Il design della 147 GTA è un'opera d'arte portata alla sua massima espressione. Mantiene l'eleganza della 147 originale ma la veste con un abito da atleta. I passaruota allargati, i paraurti specifici con grandi prese d'aria e il doppio scarico posteriore annunciano senza mezzi termini il suo potenziale. Gli iconici cerchi da 17 pollici, con il loro design a 'disco telefonico', sono la ciliegina sulla torta di un insieme che, ancora oggi, fa girare la testa. È un'auto che combina la bellezza italiana con un'aggressività contenuta, un equilibrio perfetto che la rende un classico senza tempo.
Tecnologia e caratteristiche
Tecnologicamente, la 147 GTA è figlia del suo tempo, dove l'ingegneria meccanica prevaleva sull'elettronica. Il suo cuore, il V6 Busso a 24 valvole, è un capolavoro dell'ingegneria classica, senza sovralimentazione e con un'erogazione di potenza pura. Il telaio è stato rivisto a fondo, con una sospensione anteriore a quadrilatero alto e una posteriore McPherson, cercando un compromesso tra agilità e controllo. I freni erano all'altezza per fermare i suoi 1435 kg. È priva dei moderni aiuti alla guida, offrendo un'esperienza di guida pura e senza filtri, dove l'abilità del pilota è fondamentale.
Concorrenza
All'epoca, la 147 GTA affrontò una concorrenza agguerrita nel segmento delle compatte sportive. La sua rivale più diretta fu, senza dubbio, la Volkswagen Golf R32, che offriva una filosofia simile con il proprio motore V6 ma con il vantaggio della trazione integrale. Mentre la Golf era la personificazione dell'efficienza e della solidità tedesca, l'Alfa era la passione, il suono e il design italiano. Altri concorrenti come la prima Ford Focus RS o la SEAT León Cupra R puntavano su motori turbo a quattro cilindri, offrendo sensazioni diverse, più esplosive ma forse con meno fascino melodico.
Conclusione
L'Alfa Romeo 147 GTA è molto più di una semplice auto veloce. È una celebrazione dell'automobile passionale, una macchina con un cuore V6 che batte forte e canta una delle migliori sinfonie del mondo dei motori. Non è la più veloce in pista né la più facile da portare al limite, ma il suo carattere, la sua bellezza e le sensazioni che trasmette la elevano allo status di leggenda. È un'auto per puristi, un gioiello che rappresenta la fine di un'era e che oggi è apprezzata come il classico moderno che era destinata a essere. Un acquisto fatto con il cuore, non con la testa.