Especificaciones y análisis del Abarth 595
Potenza
165CV
Coppia
230Nm
Consumo
5.8l/100
Emissioni
134g/km
0-100 km/h
7.4s
Vel. Max.
218km/h
Peso
1160kg
Prezzo
30,500€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
4 / 2 porte
185 L
35 L
121 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Abarth 695C XSR Yamaha 1.4 16v T-JET 165 CV Cambio Secuencial Robotizado (2017-2018)
Descrizione generale
L'Abarth 695C XSR Yamaha non è solo un'auto, è una dichiarazione di intenti. Nata dalla collaborazione tra la passione italiana di Abarth e lo spirito competitivo di Yamaha, questo piccolo scorpione decappottabile offre una dose concentrata di adrenalina ed esclusività. È un veicolo progettato per sentire, non solo per spostarsi, un'edizione speciale che celebra la velocità e lo stile senza complessi.
Esperienza di guida
Guidare la 695C XSR Yamaha è un'esperienza viscerale. Il motore 1.4 T-JET da 165 CV spinge con una rabbia inaspettata per le sue dimensioni, accompagnato dal rombo rauco e coinvolgente del suo scarico Akrapovič. Ogni accelerazione ti incolla al sedile e ogni curva sembra una sfida grazie al suo telaio rigido e al passo corto, trasmettendo una pura sensazione da kart. Il cambio sequenziale robotizzato, sebbene non raffinato come un moderno doppia frizione, aggiunge un carattere meccanico e partecipativo che ti connette direttamente alla macchina. A cielo aperto, ogni suono, ogni raffica di vento, intensifica un'esperienza di guida cruda ed emozionante.
Design ed estetica
Il suo design è puro veleno concentrato in una piccola boccetta. La base della Fiat 500 si trasforma con appendici aerodinamiche, cerchi da 17 pollici che riempiono i passaruota e gli inconfondibili loghi dello scorpione. Questa edizione XSR Yamaha aggiunge dettagli esclusivi in colore Grigio Pista e finiture in carbonio che evocano il mondo delle due ruote. La capote in tela elettrica le conferisce un'affascinante dualità: quella di una piccola sportiva aggressiva e quella di un capriccio per godersi il sole. È un'auto che grida 'guardami' e che trasuda carattere italiano da ogni poro.
Tecnologia e caratteristiche
La tecnologia in questa Abarth è al servizio delle prestazioni, non del comfort. Il focus principale è la sua ingegneria meccanica: il motore turbo, le sospensioni sportive Koni e i freni Brembo. Il sistema di infotainment Uconnect svolge le funzioni di connettività di base, ma non è il protagonista. Il vero pezzo forte tecnologico da sottolineare è il suo cambio sequenziale robotizzato, che cerca di emulare un'esperienza da competizione, sacrificando la fluidità per la rapidità e la connessione. Non troverai assistenti alla guida avanzati, perché questa macchina esige che il pilota sia l'unico e principale assistente.
Concorrenza
Trovare un rivale diretto per una proposta così specifica è complicato. Per concetto, la MINI Cooper S Cabrio è la sua concorrente più vicina, offrendo un mix simile di dimensioni compatte, prestazioni, tetto in tela e posizionamento premium, anche se con un approccio forse più raffinato e meno radicale. Altre piccole sportive come la Ford Fiesta ST, sebbene senza versione cabrio, competono sul terreno del divertimento al volante, ma mancano dello stile e dell'esclusività italiana dell'Abarth.
Conclusione
L'Abarth 695C XSR Yamaha è un acquisto puramente emozionale. È un'auto imperfetta per l'uso quotidiano: è piccola, rigida e rumorosa. Tuttavia, queste stesse imperfezioni sono le sue più grandi virtù per chi cerca un giocattolo per adulti. È una macchina per generare sorrisi, un antidoto contro la noia automobilistica che offre sensazioni da supercar in formato tascabile. È un capriccio costoso, sì, ma uno che ricompensa con una personalità e un divertimento che poche auto moderne possono eguagliare.